新能源行业的搅局者，零跑C01，真的能领跑？

很多年前黄峥带领着拼多多入住电商市场时，无数人带着看乐子的心态观望这个来自浙江杭州的高材生。

要知道，彼时的电商市场早已经成为阿里的商业帝国。但就是这个同样出自杭州的互联网企业将在短短三年内成为市值上千亿的巨头企业。

如今被所有人不看好的流氓软件一跃成为国内第一大电商平台。拼多多的成功很多人都理解为低端市场占主体，庞大的用户基数最终导致了拼多多的弯道超车。

但实际上，充分让利才是抢占市场的重要手段之一。拼多多通过百亿补贴不断从淘宝的手中抢夺客户，让低价标签深入人心，这一切行为的背后都离不开最基础的市场逻辑，那就是消费者对于比价的执着。

在新能源汽车领域，同样也有着一家被称作“价格屠夫”的新势力车企。2023年，零跑已经成为继理想哪吒后国内销量第三的新势力车企，势头迅猛。

零跑正是通过不断将高水平高价位的产品，利用成本优势，将竞争力带到十五万价位，成功实现热销。

混动仍然是当前新能源的最优解

即便再多人宣扬买车不要关注油耗的言论，但用车成本，一直都是每个车主最值得关注的问题。新能源时代来临，相比于汽油更加廉价的电能和电动机出色的行驶静谧性与加速性能都让电车逐渐走进大众的眼中。

零跑C01，不仅是零跑旗下第一辆中大型轿车，同样也是第一辆起售价低于十五万的新能源轿车。那么，这样一款以性价比著称的新车又是如何在后续创造那么高销量的呢？让我们接着往下看。

首先就是在外观设计上，零跑C01分为增程版本与纯电版本，作为混动版本来说，虽然整体上与纯电版车型的设计归为统一，但由于增程系统的加入，前脸增加点阵型进气孔，在视觉上营造出无边界格栅的感觉。

前脸采用醒目的三点式日行灯设计，并且增程版车型还与纯电版在设计上存在一个明显的差异就是在贯穿式灯带的布局上，原纯电版灯带位置改为了隐藏式进气口，更能提高增程器在工作时的效率。

车侧部分，采用了新能源车型大多采用的隐藏式门把手，能给整车增添一丝科技感的同时，也能够减少行驶过程中的动能消耗，达成更加效率的能源利用性。并且在侧面该车配备锻造多辐轮毂，尺寸规格达到245/45 R19。

最后就是车尾，不仅带有小鸭尾造型的扰流板以及后包围扩散器，品牌logo也镶嵌进尾灯组横条装饰中，非常具有时尚感。

所以即使单看外观设计来说的话，零跑C01也在同价位具有不错的竞争实力，但随着新势力如雨后春笋一般不断推出新车，如今这种简单的科技感设计反而已经让人有了审美疲劳。

想领跑，更要有实力

C01配备了三块大尺寸屏幕和Leapmotor OS AI智能座舱，搭载第三代高通骁龙SA8155P数字座舱芯片，可支持多种智能场景。其实当初零跑在刚推出C01时就获得大众关注的一大重要原因就是那三块极其亮眼的大屏。

在内部功能上，同样支持智能语音控制、人脸识别、手机车机互联、AR实景导航等辅助功能。确实在各大新能源车企都在大卷特卷智驾的时代，曾经看起来非常具有诱惑力的配置也显得略显过时，但正因为高端驾驶辅助在成本上的要求，所以目前智能辅助依然不具备大众消费能力。

所以总体来说，价格优势依然是如今市场上最具竞争力的首选条件。零跑或许开启了新能源价格竞争的新市场，但竞争激烈的汽车市场最终获利的，将会是消费者。因为车企间的竞争必然会带来车企上的利益压缩，从而就会有更加多样价廉的汽车投入市场，这样在车市中消费者就会有更多的选择余地。

如今合资面对来自自主品牌的压力，不得不下场加入价格战。所以零跑开启的，不仅仅只是自主品牌间的竞争，同样会将合资品牌拉下水，而零跑的大刀阔斧，或许真的能在降下来的市场中，带来更多优质的产品。

那么，对于敢于主动压价的零跑C01，你会选择支持吗？欢迎留言和我们讨论。