聊聊13万级插混SUV启辰大V DD-i

启辰大V DD-i插混是一款超级混动的车型，1.5T混动专用的发动机匹配单挡变速箱，其中发动机最大功率120kW、最大扭矩为230N·m，驱动电机最大功率为150kW，最大扭矩320N·m，零到百公里加速7.8s。

在外观设计上对于启辰大V DD-i插混这款车型来说，大家应该都不会陌生，但是还是会有耳目一新的感觉，这一点就很神奇，耐看的设计如果还能兼顾第一眼的“闪烁”那不就太好了吗，标准的家族式设计语言，标识性的贯穿式灯带，两侧大灯直接相连成一体，看到了宽阔的气场也容易意识到体态，1917mm车宽比很多高一级别定位的车型都要更加宽阔，1.18宽高比加上视觉车身重心低，浓厚的跨界运动风味，这样的设计坦率的讲真的十分打动人，在本次启辰大V DD-i 插混城市奇驭记之广州站中，众多准车主的积极性上就不难看出这一点。

那么启辰大V DD-i插混的核心竞争力是什么呢？很明显的可以用八个字来概括“高效用油、纯电优先”，首先我认为启辰大V DD-i插混在目前市场上的核心用户均为同价位燃油车用户，用更低的油耗表现以及更出色的动力配置来赢取用户芳心，这点从产品定义的逻辑上来讲是完全没问题的，启辰大V DD-i插混的市场指导价为11.89万-14.99万，共有四款车型，但是按照电池容积大小可以分为60km和110km纯电续航（NEDC）两个版本，本次我试驾的车型为110km iE版，也就是指导价为13.79万的版本。

所以我带着什么问题在试驾呢？答案是：“如果我预算13万，看它心动吗”，这个问题不止贯穿了我在本次启辰大V DD-i 插混城市奇驭记活动的思绪，也贯穿了本文。

在聊值不值得买之前我们的先了解启辰大V DD-i 插混在产品力上具备了什么，那么首当其冲的就是这套DD-i混动系统，它采用的是目前汽车行业内成熟度非常高的P1+P3混动架构，属于典型的串并连混动系统，在这套混动系统中发动机的主要工作是负责发电，电动机则更多的负责驱动，并且在适当情况下发动机也会直接对车辆产生驱动力，比如高速续航状态下，好处是机械效率高、电驱动的平顺性特别好，而且结构简单。

本次活动有个惊喜，那就是整辆车的NVH，首先是搭载的1.5T十佳发动机本身噪音就非常低，几乎可以算是同级混动车型中最好的水平，另外则是整车的密闭性十分优秀，对于外界环境音的隔绝不论是动态还是静态都隔绝得很干净，仅凭这一点来说对于同价位产品就已经具有很强的竞争力。

我是一个特别在意底盘质感与转向手感的人，所以这两者就一定是我试车的重中之重，启辰大V DD-i 插混的悬架制式采用的是前麦弗逊独立悬架/后多连杆独立悬架，整体的底盘调校是舒适偏些许运动的风格，减震器阻尼软硬适中，在面对粗糙路面时产生的细碎振动时也可以做到很好的过滤，过弯时的左右侧倾也控制得很出色，由于是混动系统，所以整套动力总成由发动机和电动机构成，1.5T十佳发动机163Ps，电动机则为204Ps，百公里加速7.8s，日常驾驶轻盈起步快捷有力，并且油门的响应十分线性且清晰，每踩下去的一脚都跟心里预估一致，配合低速轻盈高速厚实的转向手感，毫不夸张的说启辰大V DD-i 插混在20万以内的家用SUV中都属于十分好开的类型。

先把大家“最不解”的混动与驾驶讲清楚，再把启辰大V DD-i 插混停下来好好欣赏，看一眼内饰事先被吸引的第一次是清新淡雅的薄荷绿配色和1.7㎡超广角光感天幕，在秋风微凉的南昆山上透着丝丝恬静，一家人在车内感受车外环境，何尝不是一款家用SUV的必修课呢？

视线回到内饰设计上，那就得从座舱感知上来讲，12.3英寸的触控式中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘，这就是我们常说的双联屏，全新造型的拨杆式换挡结构让整个岛台区域更加简约化，配合启辰V-Link智联系统，体验更年轻化，就像整个车厢的氛围一样，看着本次活动现场各种以家庭为单位的积极参与，看着后备厢拼装小能手的进程，他们在感受启辰大V DD-i 1520L插混后备厢的扩展容积，我在感受一款很实用的家用SUV。

当下汽车市场智能驾驶是必不可少的，而在智能驾驶配置上，启辰大V DD-i超混动配备了V-pilot智能驾驶辅助系统，包括智能领航、车道居中、540°立体环视影像、遥控泊车和FAP自动泊车辅助系统等多种功能，在日常的智能体验、长途驾驶中都会有十分愉悦的表现，老话讲就是用完之后就回不去了。

本次活动的续航里程挑战中，启辰大V DD-i 插混节能高效的PHEV出行体验，百公里馈电油耗4.3L，综合油耗0.85L，对于一款8秒内破百动力水平的紧凑型SUV来说，这真的是一个很低很低的能耗表现。

尾巴

启辰大V DD-i插混适合哪些人群？我的答案是适合所有人，电可以用作市内通勤、行车怠速等慢生活场景、油可以杜绝当下所有的续航焦虑，7.8s的百公里加速和（操控体验）又让这辆车开起来跟看起来一样运动，2m宽的大空间还有后排全平放倒，实用性和可玩性都达到了满格，启辰这哪是要做一辆大V啊，这简直就是深V啊，你说谁不喜欢？