全方位解读全新天籁，售价区间为17.98-23.98万

日产天籁在中型车市场中的关注度比较高，与同级竞品车型丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨特等形成比较高的影响力。全新天籁作为东风汽车旗下的“主力军”，承担品牌销量任务的同时，也塑造了高端品牌的形象。选择它的用户群体多聚集于事业进取、享受生活、处于人生进阶期的人群，恰好与全新天籁这款车相契合。目前共推出五款不同配置车型，包括纯享版、悦享版、优享版、进享版和尊享版，指导价区间为17.98-23.98万元，前三款为2.0L版本，后两款为2.0T版本，接下来跟我一起全面了解一下，2.0T版本全新天籁的产品力表现及优势。

外观方面，全新天籁延续NISSAN-Motion设计风格，中网采用一体式设计，将凌厉时尚的前大灯融合，前大灯采用回旋镖造型设计，内嵌三段式LED组合灯，灯腔内部结构新颖，夜间点亮显得璀璨而不拘小节。同时50cm的流水式装向灯，采用厚壁结构设计，拉伸了整体的视觉感，在同级中最长，有着较高的辨识度和吸引力。

进气格栅采用多段横向镀铬饰条修饰，两侧搭配展翼式的副格栅，保留原有的家族式风格之外，提升了格栅的占比面积，营造出高端豪华的视觉效果。

车身侧面设计修长干练，采用多重腰线分别向后延伸，其中比较明显的一条从翼子板上方引出，与机盖线末端相连，横穿前后车门，从视觉上拉伸了车身长度。同时，B柱、C柱均进行了熏黑处理，呈现出悬浮式车顶设计。车门下方采用“L”造型设计，与底部侧裙融合，营造出比较强的视觉效果。

轮胎采用邓禄普235/40 R19轮胎，该轮胎具有静音减震优势。而2.0L版本车型则配备的是来自日本的横滨轮胎（优科豪马），205/65 R16和215/55 R17。

来到车尾，尾灯采用星耀式LED尾灯设计，造型为3D悬浮设计，内含56颗立体点阵式LED灯珠，灯罩采用红色和透明色调组成，表面均进行了熏黑处理，正中央位置设计了扁平的车标和字母标识，提升尾部辨识度。后包围与两侧双排气管融合，进一步强化车尾的设计感。

进入车内，中控台采用对称式布局设计，仪表盘采用指针+7英寸仪表屏设计，UI界面设计简洁，且直观明了。

方向盘盘幅大小适中，在3点个9点方向进行了凹陷设计，提供给大拇指操作的空间。内侧缝线设计精细，用料采用真皮材质设计，触摸起来舒适柔软，支持上下+前后调节，顶配车型支持拨片换挡和方向盘加热功能。此外，方向盘功能按键区域，左侧为中控屏快捷键和音量键；右侧为ProPILOT辅助驾驶的开关和定速巡航按键。

中控屏采用同级最大的12.3英寸悬浮式多功能彩色中控屏，屏幕采用边角窄屏设计，触屏范围更大，2K级高清分辨率显示清晰，卡片式界面管理，使用起来得心应手。同时，支持4G网络、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等。

全新日产天籁搭载Nissan Connect超智联 2.0 PLUS是合资领先的车联网系统，累积300万+用户体验，主要分为六大功能模块，分别为远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、在线影音娱乐、远程实时监测和全时在线导航，承载超70项多元化系统应用，为都市出行增添乐趣便捷的操作，带来更兴奋、更自信、更优越的互联体验。

远程控制车辆（9项）

涵盖启动发动机、空调、车门锁、座椅加热、座椅通风、方向盘加热、开关闪灯、控制鸣笛、除霜除雾。

语音控制车辆（21项）

涵盖空调、座椅加热、座椅通风、座椅按摩、记忆座椅位置设定、方向盘加热、打开AVM、行车记录仪、天窗、除霜除雾、氛围灯、电子说明书、音响主机、收音机、导航、音乐、自定义唤醒词、常用指令免唤醒、拨打电话、声纹登录、双音区声源定位。

车载在线服务（14项）

涵盖OTA在线升级、智慧加油、支付宝/微信/银联在线支付、车辆健康监测及维保预约、个人信息中心、VIP和流量管理、车载4G WIFI热点、第三方app账号绑定、安全到达提醒、违章信息查询、用户驾驶报告、流量无忧（十年基础服务流量免费）、行程管理、车家互联。

在线影音娱乐（6项）

涵盖爱奇艺在线视频、酷狗音乐、日产智行电台、车载听书、车载KTV、主题商城。

远程实时监测（8项）

涵盖电子围栏、动态追踪、车辆事故助手、车辆位置查询、车辆诊断、车辆状态查看、车窗天窗未关提醒、被盗入侵提醒。

全时在线导航（16项）

涵盖目的地发送到车、车载在线导航、AR实景导航、离车步行导航、实时交通查看、在线兴趣点搜索、在线路线规划、本地数据在线升级、智能惯性导航、地图UI界面实时变化、沿途天气情况提示、区间测速、出行提醒、主题切换、组队出行。

空间座舱方面

全新天籁定位于中型车，长宽高分别为4906*1850*1450mm，轴距为2825mm，前后轮距为1620mm。车内乘坐空间在同级车型中达到一定水准，我的身高为一米七八，进入车内乘坐体验，将主驾位座椅调至最低，头部余留空间约有四指左右，腿部活动空间较大，前排横向宽度为1455mm，前排坐垫长度为470mm。来到后排，头部余留空间约有三指左右，腿部间距约有33cm，座垫宽度约有50cm，腿部距离前排座椅靠背约有两拳两指有余。

座椅采用Multi-Layer人体工程学设计，沿用真皮座椅材质，基于航天“零重力”科技理念打造，采用三层缓冲材质、3D侧翼支撑，保证乘坐舒适度的同时也提供了较强的支撑性。坐垫和靠背区域均采用全新立体的绗缝打孔图案设计，具有耐磨、防滑、柔软等特点，提升座椅高端大气感。主驾驶位座椅支持12向电动调节，其中包括8向电动座椅调节和4向电动腰托。

4大舒享功能，分别为加热、通风、按摩和记忆功能，最近气温骤降，早晚温差大，在驾驶车辆之前可以通过远程开启座椅加热功能，有高低档温度可调；通风普遍于豪华车，具有快速降温除湿的效果，也可以通过手机远程控制；该车支持6种按摩模式和3挡力度调节，分别为S形、柔和、敲击、舒腰和舒肩，与同级车型相比按摩过程安静，配合“舒适进入”和“一键休息”模式，在车内也可以享受头等舱级别的体验。最后一个是座椅记忆功能，自定义坐姿，最多支持5个记忆位置，支持快速切换，满足更多家庭成员的需求。

而后排座椅依旧被众多网友称为日产“大沙发”，材质和用料与前排主副驾驶位一致，整体填充物柔软，乘坐时对臀部有比较不错的包裹性，车门区域配备了柔软度高的皮质面料和尺寸较大的腕托，防止上下车时不必要的磕碰，后排每个座位贴心配备了头枕以及独立扶手和杯架。

此外，车内还配备了诸多储物槽，例如杯架、手套箱、门板储物格等，还配备了最大输出15w的手机无线充电，位置设计在前中央通道区域，如果手机不支持无线充电功能的话，在前后排分别配备了两个USB/Type-C充电插口，可以满足长途驾驶过程中，手机供电问题。

后备厢设计宽大规整，容积为586L，厢内宽度为1400mm，深度为1100mm，高度为500mm，可轻松放置一个24寸的行李箱，一个26寸的行李箱和一个28寸的行李箱。打开地台盖板，设计了储物槽和备胎槽，可以把一些小件不常用的工具放置在里面，提升整体的储物容积。

配置方面

全新天籁配备了目前主流的诸多配置，例如ABS防抱死、牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、主动刹车、车道居中保持、疲劳驾驶提示、胎压显示、全车六个安全气囊、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶级别、上坡辅助、真皮多功能方向盘、前排无钥匙进入、无钥匙启动等。

亮点配置1

速度感应式雨刷：相比于传统的雨刷，速度感应式雨刷的效果会更好，有8档调节速度，当车速高于60km/h时，雨刮器的速度会调整至快速模式，当速度低于60km/h时，雨刮器速度会恢复设定值。

亮点配置2

EYE MAX通览式全景天窗：全新天籁配备了两片防夹功能的超大尺寸全景天窗，也被我们称为“分体式全景天窗”，提供了高达0.58m²的透光面积，并采用紫外线过滤97%的高透紫外线玻璃，具有透光、防晒、通风等优势。

亮点配置3

64色智能交互氛围灯：可通过触屏滑动前排门饰板、中控台或语音识别控制对氛围灯进行无级调整。同时支持4种交互模式（音乐律动、动态呼吸、迎宾灯效和空调调温提醒）5种场景模式（凤鸣朝阳、惠风和畅、满船星河、守望麦田、鱼翔浅底）

亮点配置4

IPA智能泊车辅助：通过四角雷达及广角摄像头实时监测提供多种泊车模式，并出现虚拟停车位框，停泊车辆更得心应手。

亮点配置5

MOD移动物体/行人预警：8km/h以下速度行驶/静止/倒车，通过广角摄像头监测车身周围移动物体/行人，当行人/物体接近时，通过中控台显示屏，蜂鸣声进行预警。

动力方面，全新天籁搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出243马力，最大功率为179kW，最大扭矩为371牛·米（同级扭矩最强），匹配CVT无级变速箱（模拟8挡），作为全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，VC-Turbo超变擎颠覆传统发动机的曲柄连杆结构，独创多连杆系统实现发动机压缩比在8：1-14：1之间的智能无级切换。值得一提的是VC-Turbo超变擎以特有的可变压缩比技术，曾荣获2019和2020沃德全球十佳发动机、央视年度最佳动力车等称号。

在实际驾驶中的表现比较不错，起步状态下，变速箱逻辑性强，从低档位开始升挡，且整个过程平顺，无明显顿挫感。油门踏板丝滑，踩踏轻松，转向最小转弯半径为5.7m，在过弯或者倒车入库时，精准度较高，而高速状态下，方向盘随着车速提升也逐渐变得沉稳。

此外，全新天籁搭载增强版ProPILOT超智驾，作为L2级智能驾驶辅助系统，ProPILOT超智驾融合“ICC智能自适应巡航、LKA车道保持辅助系统、TJP交通拥堵辅助系统”三大日产智行科技，并在此之前进行了38万公里严苛道路测试。另外ProPILOT超智驾通过高精度单目摄像头、毫米波雷达、EPB电子驻车制动系统、ECM电子控制系统等7大控制系统监测识别单车道车道线，时刻保持在车道中央自动行驶。同时，刹车更柔和、识别更精准、转向更顺畅、规避更主动、下坡更匀速，这些细节上的处理使得用户轻松应对堵车、高速行驶等多种场景，减少繁琐的驾驶过程，驾驶疲劳等。

NVH隔音效果

全新天籁在2021年和2022年分别获得2021 CCPC专业站隔音降噪赛全场“静谧之王”和中汽研“静谧之星”认证荣誉。全系车型在前挡风玻璃和车窗玻璃均采用高强度的双层隔音玻璃设计，同时在车辆顶部、底部、车门等位置加注了双层吸隔音棉，利用ANC主动降噪系统和ATR主动式扭力拉杆系统，降音降噪。当车辆处于怠速状态下，将车窗紧闭，车内噪音值为39.7分贝；当车速为60km/h巡航，车内噪音值为57分贝；当车速为120km/h时，车内噪音值为64.1分贝。

另外，车内配备9个高保真BOSE品牌音响，营造出立体式环绕音，通过前排两侧的独立高音扬声器配合整车音响系统，拓宽音域的同时，搭配车辆自带的K歌功能和车内律动氛围灯，提供给用户沉浸式体验。

悬挂表现

全新天籁采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂组合，前后减震器调校偏软，经过细小的颠簸路面时，有一定的阻尼感。当经过复杂的坑洼路面或减速带时，前悬挂紧致感比较强，后悬挂抑制车身晃动，减少车内的弹跳感，舒适性表现不错。

用车成本

以2022款 2.0T XV 尊享版为例，平均每年保养费用为2684元，5000公里或3个月保养项目为发动机机油和机油滤清器，费用为506元，此后每5000公里或3个月需要做一次保养，每2万公里或1年需要做一次大一点的保养，费用为838元，保养项目增加了燃油滤清器、空气滤清器芯和空调滤清器芯。

根据家用车每年行驶2万公里计算，该车燃油标号为95#，目前95#油价为8.9元/升，全新天籁百公里油耗为7.1L，实测百公里油耗为7.8L，每公里油费约为0.7元，粗略计算每年油费支出14000元。

写到最后

全新天籁作为东风日产旗下“旗舰”车型，综合产品力表现出色，外观大气时尚，同时加入诸多现代化元素修饰，赢得了不少“都市新精英”青睐。车内主打高端舒适，不论是从做工还是乘坐表现来看，达到了越级水准。另外，Nissan Connect超智联 2.0 PLUS和增强版ProPILOT超智驾为用户提供了轻松、乐趣、安全的驾乘体验。目前，正值东风日产20周年大促，全新天籁限时至高优惠40000元；至高可享10万18期0息金融服务；东风日产车主置换或增购天籁额外享40000积分。提供了五重好礼，分别为0月供、0息金融好礼放送；超值焕新礼（至高1.2万元置换补贴）推荐亲友购车奖励（至高10000积分）；NI享版倾情上市（热销车型售后加装升级）；金秋服务礼（动力系统养护优惠系列活动）下载“东风日产”APP，限时享重多惊喜！