10月，特斯拉开始发力了

特斯拉时时刻刻都是车市中议论的焦点，它的一举一动也都将受到行业内外的高度关注。最近特斯拉的可谓是风头无限，不仅发布了较为出色的最新财报，新车也在陆续上市，真是让整个车市抖上三抖，在新能源领域还是遥遥领先的存在。让我们一起来看看特斯拉这个月发生的三件事。

特斯拉在10月19日发布了2023年的第三季度的财报，整体数据真是让无数的车企羡慕不已，第三季度总收入约234亿美元（约1712亿元人民币），同比增长9%，净利润约19亿美元（约139亿元人民币）。2023年前三季度已累计交付电动车超132.4万辆，超过2022年131.4万辆的总和。

当然还有一个重要的数据特斯拉也在不断地提高，那就是它的研发费用，同比增幅高达58.39%，达到了11,61亿美元（约85亿元人民币），可见特斯拉对于未来战局的信心十足，对于消费者而言也会看到特斯拉在将来还会给大家带来耳目一新的产品。

为了维持特斯拉的稳定盈利状态，马斯克也在布局，在新工厂的生产成本仍然高于成熟工厂的生产成本的情况下，实施了必要的产品线升级去降低单位的生产成本。其次如前文提到的较高研发费用的开支也是其在保持正向自由现金流的同时，专注于可支持未来增长的研发和资本支出。

看完特斯拉的财报，下面让我们将目光放到特斯拉的产品动作上来。

特斯拉Model 3的上个月的销售量因为焕新版Model 3的到来走低，不过现在已经开始交付了， 其中后轮驱动版售价25.99万起，长续航全轮驱动版本售价29.59万起。价格相比于之前有所上涨，但是也不难理解，毕竟这款车在很多方面还是真正做到了升级。

外观方面：最大的变化就在于它的前脸，虽然整个车宽相比于之前有所缩窄但是通过扁平的处理确给人更宽体的视觉效果。前大灯也设计的更加狭长，整体前脸的冲击力相比与之前偏于圆润的效果有了很大的提升。尾灯也采用了C型语言，用一个细长的收尾与前脸的犀利相呼应奠定了整个新款车型的风格。

风阻系数也是提高了0.22Cd，虽然这是看不见摸不着的东西，但对于整款车的驾驶体验和能耗方面有不少的帮助。

内饰方面：相信看了新款特斯拉内饰的同志应该不会在称之为毛坯房了吧？

升级了方向盘取消了怀挡设计，取而代之的是屏幕滑档设计。增加了流媒体后视镜再也不用后期去加装了。座椅也有进行了打孔，通风加热通通配备到了。占比较大的中控屏也是对边框进行了缩窄，虽然只是缩小了边框，但是整体表达出来的效果可不一般。就拿大家平时用的手机而言，是不是发现很多手机厂商都在削尖脑袋去缩小边框，甚至出现了曲面屏这种让边框尽量消失在视野中，因为这样感觉上至少会更高级。

后排加装了一块8英寸的娱乐操作屏，让整体内饰更加的惊艳了些许。原厂氛围灯换做以前可能想都不敢想，在夜晚这东西对于豪华的衬托还是有非常大的作用。

总体来说，内饰新款特斯拉更注其高级感塑造，也表达出其对于豪华的追求。

其它方面：新款特斯拉采用了全新的减震器，在整个行驶品质方面滤除了一些先前的僵硬，多了一些舒适性的体验，采用的双层隔音玻璃让NVH有了大幅度的提高。

续航方面的提高相信是满足了很多消费者的胃口，新款后驱版本606Km，四驱驱动版本713Km,相比于老款有了质的提高。

动力上特别是四驱版，零百加速只需3.3秒，相比之前更加强劲。

硬件上使用了最新的Hardware 4.0将带了全新的不一样的使用体验，相较于老款更加的新颖。

总而言之，此次新款特斯拉会给新能源车市场带了不一样的东西，很不小的震动，虽然价格提高，但是竞争力依旧会相当强悍。

除了新款Model 3之外，特斯拉的新车Cybercruck，将于11月30日北美开启交付。据悉已经有超过100万人订购了此款车，如此火爆的景象，相信这款车没有点内涵还真做不到这种效果。精准的定位让其在这一皮卡领域还是鲜有对手，当各大车企在角逐常规车型的时候，特斯拉已经将目光投入到了皮卡领域。

它颠覆了人们认知中的皮卡，这是一种对认知的颠覆，现在很多新奇百出的设计在新能源汽车中真的是屡见不鲜，偶尔有车会在设计中使用到几何的元素和平直的线条，用的好让整个颜值能够提升不少用不好就怎么看怎么不协调。换到Cybertruck的身上则是整体框架采用几何型的切割宛如装甲车般，如此大胆的设计，有点超乎想象，但看上去没有什么违和感。展现了特斯拉不俗的设计功力，这种风格宛如游走在现实和魔幻之中。

它的车身如外表一样刚硬，使用了SpaceX星舰上的钢材材料，可见特斯拉还是舍得下料的。整个安全性不用多，安全感还是能够给到位。

它的动力选择性较多，有单马达后驱，双马达全轮驱动和三马达全轮驱动，提供了更多用户选择,并且动力还都相当给力，配合上其车载电源，多功能后备箱，一定越野性能，结实的体格重要的是还有800功力左右的续航让你的户外旅行更加放心。大有开启新能源汽车新篇章的气质。

看完财报看完车，只能说特斯拉目前无论是财力，开发能力，产品力，先进性依然处于第一梯队。