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Stellantis收购零跑20%股权,“失败者联盟”在中国找救命稻草

快车报 6105浏览 2023-10-27 IP属地: 广东
中国造车新势力和国外传统车企又有重大的合作,10月26日,Stellantis集团正式宣布,Stellantis集团计划投资约15亿欧元,获取零跑汽车约20%的股权,同时成为了零跑汽车的重要股东。

Stellantis收购零跑20%股权,“失败者联盟”在中国找救命稻草

除了股权交易投资之外,Stellantis集团和零跑汽车还将合资成立“零跑国际”,不仅拥有向全球其它所有市场开展出口和销售业务的权利,还独家拥有在当地市场制造零跑汽车产品的权利,Stellantis集团和零跑汽车之间的股权比例为51%:49%。

Stellantis集团确实是个神奇的存在,PSA集团(标致雪铁龙集团)和FCA集团(菲亚特克莱斯勒集团)这两家原本还处于严重亏损状态的大集团,经过合并之后却迅速扭亏为盈。因此,Stellantis集团也经常被调侃称为“失败者联盟”。

Stellantis收购零跑20%股权,“失败者联盟”在中国找救命稻草

而在中国市场,Stellantis集团旗下的品牌却始终没能走出低迷困境,广汽菲克最终退出了中国市场,标致及雪铁龙如今在国内的销量状态,虽然算是有点起色,但与其它合资品牌比较起来,始终称不上有多好。近半年来,标致在国内的月销量就没突破过4000辆,雪铁龙更低一些,近半年未曾超过3000辆,而且销量还在下滑。

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标致及雪铁龙国内市场销量数据

另外,近期在欧洲和美国的大本营,Stellantis集团也遭受到汽车工人罢工潮的影响。尽管Stellantis集团今年上半年的营收数据看似很漂亮,但背后却依旧藏着各种危机。如今的Stellantis集团似乎并不是单纯靠造车来赚钱,而是依靠资本操作保持获利。

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当然,Stellantis集团和零跑汽车之间的合作,哪怕不看好,也没必要唱衰。从零跑汽车目前在国内的销量表现来看,增长势头还是相当明显,Stellantis集团也是看到零跑汽车的发展潜力,才会进行投资。

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零跑汽车历史销量数据

而且,造车新势力和国外传统车企不同理念之间的相互碰撞,也有可能给双方带来有价值的东西,Stellantis集团可以吸收到零跑汽车新能源及智能化领域的一些创新技术,零跑汽车则可以借鉴Stellantis集团源自传统造车技术、生产、管理等经验。

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零跑C11

但这一切必须建立在Stellantis集团和零跑汽车双方合作顺利的前提之下,需要一定的磨合,就好比婚姻关系一样,如何化解合作之间产生的冲突,才是确保这段合作关系长久维持下去的关键。

 
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