太原秋狝 这次的猎物是海豹DM-i

比亚迪海豹作为海洋系列的高端车型一直都备受关注，而今年9月6号的海豹DM-i的上市也是再一次展现了什么叫“国货之光”，首月销售更达到了7,444辆。

新车基于全新DM-i混动平台打造，定位于中型轿车，新车在外观、内饰、底盘、悬挂等方面均采用了全新的设计，那么这样一台“全新”的比亚迪海豹DM-i（以下简称海豹DM-i）能带给我们怎样的惊喜呢，我们一起来看看。

10月31日，“领潮·出众 海豹DM-i新奢媒体品鉴会—太原站”开启，太原地区众多主流媒体受邀，沉浸式感受了海豹DM-i的领先实力。

本次规划的行程从太原比亚迪海洋网盛世开元4S店出发，途径城区道路、环城路段、高速公路等多重复杂的交通路况，在汾阳杏花村短暂休憩之后原路返回，最终抵达目的地太原植物园。往返总里程近200公里。

正像本次活动的主题中所提及的关键词“新奢”一样，海豹DM-i具有三大主流“新”价值：平台赋新、内饰革新、智能出新，同时还实现了多项行业领先、同级领先的性能，并在能效、豪华、安全维度傲视同级，重塑了主流中型轿车价值标杆。

从外观来看，海豹DM-i延续了“海洋美学”设计理念，延续了多处OCEAN X概念车的海洋元素，并在细节方面进行全新的设计，整体看上去非常的年轻时尚。

海豹DM-i采用了官方名为“驭风斩浪前脸”的设计，引擎盖锋利的线条搭配犀利的大灯，给人很强的视觉冲击感，下方“外扩”的大尺寸进气口搭配大尺寸格栅让整车有着不错的运动氛围。

大灯方面，新车采用了官方名为“深海之眸”组合LED大灯，整体造型修长，并且大灯两侧向下延伸出“C”型LED日行灯，点亮后有着非常强的辨识度，大灯功能方面，新车配备了自动大灯、转向辅助灯，自适应远近光等功能，整体使用体验比较不错。

格栅方面，采用了官方名为“海浪无界”格栅，其灵感来源于层叠翻涌的海浪涟漪，整体采用逐层递进的布局，弱化了传统格栅的边界感，与整个车头融为一体，给人一种海洋无边无际的感觉，整体看上去还是非常富有设计感的。

海豹DM-i侧面整体看上去非常简洁，前后两条锋利的腰线让侧面看上去非常富有力量感，整体俯冲的车身姿态搭配溜背的设计都给人一种很强的运动气息。

尺寸方面，海豹DM-i长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距2900mm，在同级车型中有着不错的表现。

轮胎方面，海豹DM-i提供18英寸和19英寸两种不同规格轮胎，试驾车型为18英寸轮毂，整体造型非常时尚，轮胎规格方面，海豹DM-i采用了佳通Control P10轮胎，该轮胎主打舒适与运动，其规格为225/50 R18。

来到尾部，海豹DM-i的尾部整体设计非常简洁，贯穿式尾灯搭配镀铬饰条让尾部看上去有着不错的层次感，下方两侧的扰流装饰，进一步提升了整车的运动气息。

来到内饰，我们可以看到海豹DM-i采用了海洋网新一代的内饰设计，采用了大量海洋元素看上去非常富有设计感，中央一块标志性的大尺寸中控屏将车内科技感拉满。用料方面，海豹DM-i采用了玫瑰真木装饰板、NAPPA真皮、仿麂皮、玻璃、哑光镀铬饰条等多种材料结合的方式进行包覆，有着非常不错的质感，并且提升了整车的层次感。

海豹DM-i采用了四辐式多功能方向盘，并用真皮进行包裹，看上去非常精致，并且方向盘采用了平底设计看上去非常富有运动气息。此外两侧功能区域采用钢琴烤漆材质按键，看上去非常有质感。功能上能实现多媒体、智能驾驶辅助、巡航、全景影像、自动泊车等功能，使用非常便捷。

海豹DM-i采用了12扬声器的丹拿音响，拥有5种声场模式以及自定义模式，满足不同消费者对于音响方面的需求，并且还拥有7个挡位的SDVC音量随速调节，利用“掩蔽效应”结合丹拿的算法掩蔽掉噪音，让车内随时能保持最佳的听觉体验。

海豹DM-i副仪表台设计了50W无线充电面板，并配备散热口，让手机快速充电的同时，也能保证最稳定的温度。

海豹DM-i搭载全面升级的DiLink智能网联系统，与腾势N7同生同源开发，在交互体验上全面升级优化，并且支持5G速联以及百万生态应用，为用户带来“可视、可说、可感知”的全新人车情感交互体验。海豹DM-i配备DiPilot智能驾驶辅助系统，提供L2级辅助驾驶，全面提升在高速/快速路、城市道路、停车场等场景下的驾驶安全，让驾车更安全、更自如、更生活化。

海豹DM-i分别提供了1.5L 121km、1.5T 121km以及1.5T 200km三种选择，此次试驾车型为1.5T 121km的版本，该套系统由1.5T插混专用发动机和永磁同步电机组成，其中发动机最大功率81kW，最大扭矩231N·m；电机最大功率1160kW，最大扭矩325N·m，电池为17.6kWh的刀片电池。

海豹DM-i采用麦弗逊式+多连杆式独立悬架，在过弯时转向精准，车辆的支撑也比较足够。除此之外，底盘的整体感同样很好，即便在曲折的山路路段，这款车依然能保持稳定性，可以说游刃有余。在高速路段，从实际驾驶体验来看，海豹DM-i动力响应和输出都较为灵敏，让人超车变道都很有自信。并且这款车线性的动力输出，不论对于初次驾驶电车或是女性司机朋友来说，都是比较友好的。在通过城市路段时，起步很轻快，加速也不拖泥带水。总体来说，整个试驾过程都令人舒心惬意。

经过一天的试驾我们对于海豹DM-i有了具体的了解，整体来看海豹DM-i还是可以有自己亮眼的地方，这样一台具有潜力的中型混动轿车，16.68万元-23.68万元的价格还是有一定优势的，如果是你会选择它吗？