比亚迪宋L最不像比亚迪的比亚迪，运动、舒适、智能兼备，你还在等什么？

这是一句引人入胜的广告语，也是一句真实的评价。比亚迪宋L，作为比亚迪旗下全新的中型纯电动猎装SUV，于今年4月在上海车展首次亮相，引发了业界和消费者的广泛关注。10月31日，这款车正式开启预售，预售价区间为22-28万元，将于年内正式上市。

那么，比亚迪宋L究竟有什么魅力，让它成为了纯电中型SUV市场的一匹黑马？它又是如何打破了比亚迪的固有印象，展现出了全新的风格和品质？本文将从以下几个方面，为您揭秘这款车的独特之处。

一、猎装外形，颠覆传统

比亚迪宋L的设计理念是“动势交错美学”，通过对线条的有序穿插，形成了简约而富有张力的车身轮廓。前脸采用了“X”型的设计，两侧上挑的灯带与下保险杠向上竖起的两支龙牙相互呼应，营造出强烈的视觉冲击力和辨识度。前大灯采用了流光瑞结的设计，搭配龙晶大灯，增加了科技感和运动感。

车身侧面拥有低趴的车身姿态，下溜式的车顶线条让它的车尾部分看上去十分紧凑。车身侧面多条腰线勾勒，增强整车的力量感。车尾部分也延续了前脸的“X”型设计，尾灯采用了流光瑞结的设计，还配备了可升降的后扰流板，提升了车辆的空气动力学性能。

比亚迪宋L的整车尺寸为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm。这个尺寸大于同样名为“宋”的宋PLUS和宋Pro，与唐差不多。这样的尺寸，让它拥有了宽敞的车内空间，同时也保证了良好的操控性。

比亚迪宋L的外观设计，无疑是一次大胆的创新和突破。它不仅摒弃了比亚迪过去的家族式设计，也与市场上的其他纯电SUV形成了鲜明的差异。它的猎装风格，让它具备了更高的颜值和个性，吸引了更多的年轻消费者的目光。

二、智能座舱，舒适享受

比亚迪宋L的内饰设计风格也采用了“动势交错美学”的理念，层叠交错的中控台线条让这款车看上去层次感丰富。中控台上方搭载了一块15.6英寸的自适应旋转车机PAD，下方是一块10.25英寸的液晶仪表。这两块屏幕，都采用了高清分辨率和高亮度的显示效果，视觉体验非常出色。

比亚迪宋L的智能座舱，搭载了业内领先的6nm制程芯片，5G基带集成，并提供全场景智能语音功能。不但唤醒响应时间快至400毫秒级，而且天幕模式切换、电动尾翼升降、驾驶模式选择都可以通过语音联动。再加上4音区识别以及智能指令区别，既满足车内不同人员的精准需求，又不会打扰车内乘员的正常交流。

比亚迪宋L的智能座舱，还配备了DiLink智能网联系统，采用零层级交互模式，导航界面即桌面，方便快捷。横屏竖显的多种模式，能够完美兼容手机生态，视觉体验更为丰富。

除了智能化的配置外，比亚迪宋L的座舱还充满了舒适性和豪华感。它采用了NAPPA真皮、豪华麂皮以及高达85%的软性材质包覆，手感细腻顺滑，透气性好。它还提供了白色沙滩、丹霞晨光和旷野星空等3种个性化的内饰配色，带给用户截然不同的感官体验。

比亚迪宋L的座椅也非常值得一提。它采用了一体式运动座椅，不但具备多角度可调，而且NAPPA真皮的手感细腻顺滑，具有出色的透气性，再加上按摩、腿托、通风、加热等功能的加入，减少了因长途驾驶所带来的疲劳感。

比亚迪宋L的座舱，无论是从智能化、舒适性还是豪华感，都达到了一个很高的水平。它让用户在驾驶的过程中，享受到了更多的便利和乐趣，也提升了自身的品味和格调。

三、先锋动力，驾享随心

比亚迪宋L的动力系统，也是一大亮点。它采用了前感应异步电机和后永磁同步电机的黄金动力组合架构。在加速工况下，前后电机同时发力，系统最大输出功率380kW，峰值扭670N·m，零百加速仅需4.3秒，带来风驰电掣的爽快感。

由于该车的后总成采用了比亚迪自研的高效八合一电动力总成，不但具备高集成度、高功率密度、高效率的特点，而且碳化硅模块的加入，令自身损耗降低30%，综合工况效率提升至90%+。从实际的驾乘体验来看，宋L百公里能耗低至12.8kW·h，最长续航里程则达662km，完全能够满足日常驾驶以及中短途出游的用车需求。