颠覆传统越野，配云辇-P三把锁，方程豹豹5上市

近日方程豹豹5正式上市，共计推出3款车型，售价区间28.98-35.28万元之间。定位硬派越野SUV，采用非承载式车身结构，高配车型有三把锁以及比亚迪顶级的云辇-P底盘控制系统。

而之前，我们已经对它进行过非常详细的公路和越野讲解，所以这次的发布会，我们将重点放到价格，以及选装配置上。

有必要多花好几万买云辇-P吗？

这是豹5上市以后，我接到最多的疑问了，一共3款车型，起步和中配车型为普通悬架车型，只有顶配云辇旗舰版搭载了云辇—P，差价达到了4.3万元。但按照我们之前试驾的感受来说，云辇-P还是非常有必要的。

先说城区驾驶下的作用，普通悬架为了兼顾越野时的舒适性，势必会把初段调得比较柔软，高速变道会有较大侧倾。而云辇—P因为可以改变悬架软硬，公路当中红绿灯起步、堵车频繁刹车、高速变道等情况都会有更好的表现。

其次是越野状态，云辇-P能实现四轮联动，在交叉轴路况下，通过对悬空轮减震器输送油液，从而大幅拉长悬架行程提高脱困能力。还有露营调平的功能，在户外露营地不平的情况下，通过调节单侧悬架高低，让车内时刻保持水平状态。所以云辇-P在豹5上算是一个越级配置。

20寸的轮圈一定要选！

在非选装的状态下，无论是普通版还是云辇-P的车型，标配的轮胎尺寸都是18寸的佳通轮胎。之前的试驾车型搭载的就是佳通轮胎，实际表现不差甚至在静音和刹车距离上都有惊喜。

但奈何扛不住豹5的选装价格实在太香，只要1万元，就能把18寸的佳通轮胎升级成为20寸的米其林或倍耐力轮胎，轮圈的尺寸也升级成20寸。

这还没完，连带着轮胎一块升级的还有刹车，从四活塞升级成为六活塞，前面用的还是打孔的刹车盘还有全包备胎罩/喷漆轮眉，如此多的升级，只要1万元，并且是全系都能选配的，堪称业界良心。要知道如果放在BBA上，这些升级至少要4万元。所以答应我，一定要选！

还有这些官方改装的越野配件

对于玩越野的玩家，豹5还推出了针对越野玩家的改装配件，并且在APP上订车时就能选。例如拖车钩，价格4000元，配备电信号传输套装，买回去就能合法拖房车用。

还有底盘护板1万元，并且这个是5000系列铝合金超级护板，厚度能达到8mm厚，强度几乎是防弹级别的了，而且并不是单一保护电池包，能完美覆盖底盘各类配件，对于有越野需求的玩家，这个配置也建议选上。

参加完豹5发布会最大感受

在豹5出来之前，我们一直被日系的硬派越野垄断了将近20年，并且技术一直停滞不前，分动箱、差速锁、老旧动力的发动机，似乎从未有过进步。而每次谈起硬派越野车，留给我的印象都是大梁车身带来的模糊转向、粗糙的行驶质感、望而却步的油耗。

而豹5的到来，用技术改变了硬派越野，称它是跨时代的车型毫不为过。云辇-P兼顾公路和越野、比亚迪的混动技术带来的超低油耗、夸张的百公里加速成绩，这才是我们一直想要的硬派越野车。

所以你会发现，合资品牌的老牌车企，在中国品牌如今这种极致的成本控制能力，以及技术进步的速度面前真的显得非常无力，甚至已经难有还手之力。而豹5只是开始，之后还会有更多创新颠覆的新车会出现，一起拭目以待吧。