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方程豹豹5上市,28.89万起售,能否干翻奔驰大G?

电动公会 1750浏览 2023-11-10 IP属地: 北京

方程豹豹5上市,28.89万起售,能否干翻奔驰大G?

作者 | 李大鹏
出品 | 电动公会

最“硬”带电越野来了。

11月9日,比亚迪旗下全新个性品牌方程豹首款车型——豹5正式上市,新车定位“超级硬派混动SUV”,推出探索版、领航版和云辇旗舰版3款车型,售价区间为28.98万-35.28万元。

方程豹豹5上市,28.89万起售,能否干翻奔驰大G?

“个性化”是方程豹的品牌标签,而“电”是方程豹的核心能力,也是方程豹全面超越燃油越野车的关键。

作为方程豹首款车型,豹5首搭DMO超级混动越野平台,以电为主的技术架构,保证其在越野性能、城市体验和可拓展性等各个维度的表现都达到同级领先水平。

01  

外观和内饰,尽显硬派之风

豹5有多硬?

首先是颜值够硬。豹5采用了全新的“豹力美学”设计语言,整体造型采用越野经典的方正设计,风格硬朗,极具个性。

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前脸的电流矩阵大灯配合窄条幅式前格栅,营造出不错的视觉层次感;品牌LOGO 被放置格栅中央,与横向辐条相融合,整体十分协调;下包围处拥有充满野性的护板设计,展现出硬核气场。 

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侧面来看,豹5的门把手采用传统样式设计,突出硬朗风格。新车也支持蓝牙和NFC钥匙,车顶行李架是全系标配,固定踏板是标准配置,用户可以选装电动踏板。尺寸方面,豹5的长宽高为4890/1970/1920毫米,轴距2800毫米。

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通过性方面,豹5接近角35°,离去角32°,纵向通过角20°,最小离地间隙220mm。搭载云辇-P标准版智能液压车身控制系统的版本,最小离地间隙310mm。

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全车标配4个实体拖车锚点,牵引力最大可达32000N,还可选装2.5T拖挂资质,满足房车、游艇等拖挂需求。

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内饰方面,豹 5 延续了硬派的风格,中控台部分共搭载了三块屏幕,中央是一块 15.6 英寸 2.5K 高清中控多媒体屏,主驾采用 12.3 英寸仪表屏,副驾位置搭载 12.3 英寸多媒体娱乐屏。

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中控台部分采用了可升降换挡挡杆,车辆启动时换挡升起,关闭时挡杆缓缓回落,仪式感拉满。

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整车采用大量的皮质包裹,并且提供日蚀蓝、浅滩绿、风暴米3款内饰配色供选择,搭配多色内饰氛围灯,个性化十足。

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此外,豹5与法国高端音响品牌帝瓦雷合作,整车至高搭载18个帝瓦雷扬声器,附带主驾头枕扬声器;为了进一步增强高级感,豹5还提供车载冷暖冰箱、主动式香氛系统等舒奢配置。

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02  

智驾与安全,全场景驾控体验

安全是电动汽车最大的豪华,这个理念已经深入比亚迪旗下的每一个品牌,方程豹当然也不例外。

豹5基于双五星碰撞标准设计,从被动安全、电池安全、主动安全、座舱安全,为用户提供全方位的安全保障。

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车架高强钢占比96%,堪称最强安全底盘;全新的非承载式车身拥有更高效的双重传力路径,正碰入侵量减少30%,侧碰入侵量减少25%。

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搭载的刀片电池采用5层防护结构加上环抱式双重防护系统,拥有1200J的底部抗击能力,超行业标准10倍。

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另外值得一提的是,为保障座舱内每一位乘员的安全,豹5还全系配备11个安全气囊,包括主驾正面安全气囊、副驾正面安全气囊、主驾膝部气囊、前排座椅侧气囊、后排左侧座椅正面安全气囊、后排右侧座椅正面安全气囊、前后一体侧安全气帘等。

要知道,这是40万以内主流5座SUV里极少配备后排座椅侧气囊的车型。

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智能安全方面,豹5 搭载了L2+级智能驾驶辅助系统,包含了高速公路辅助系统、智能变道辅助、紧急车道保持、智能限速报警、自动紧急制动、全场景自动泊车、盲区检测等覆盖驾驶全场景的20多项主动安全功能。 

同时,新车还全系标配车外空气质量感知系统,支持远程高温杀菌功能,随时保护用户的健康安全。

03  

DMO加持,动力天生强悍

DMO,是方程豹品牌在技术上的核心竞争力。

虽然方程豹品牌才诞生不到一年,但比亚迪对其产品的研发早在4、5年前就开始了,而其中研发的重点,就是这个被重点介绍的DMO超级混动越野平台。

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DMO与此前的DM-i和DM-p一脉相承。其中DM-i主打节油特点,DM-p主打性能路线,而DMO中的“O”,是off-road,意为非铺装路面的硬派越野,也表明DMO技术将主打越野路线。

王传福曾讲过,比亚迪将以DMO车型为起点,进入硬派SUV、跑车等传统燃油车占绝对主导地位的专业领域,重塑市场规则。

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得益于DMO超级混动越野平台,豹5具备天生强悍的性能表现,其搭载越野专用纵置1.5T发动机+前后双电机的动力系统,综合最大输出功率可达505千瓦,峰值扭矩760N·m,零百加速时间4.8秒,最高车速180公里/小时,CLTC 纯电续航125公里。

单独比较下加速,奔驰大G能达到5秒内,和豹5几无差别。不过,基于毫秒级响应的电四驱系统,豹5可以精准识别地面附着变化,其配备的可任意切换的16种驾驶模式,面对极限越野路况,也能从容实现动力分配,拥有极速响应、超强脱困、极限爬坡的超强越野实力。

此外,豹5全球首创的豹式掉头模式,最小转弯半径仅3.4米,是同级越野机动性最好的车型之一。

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同样得益于DMO超级混动越野平台,让豹5能够拥有极致的能耗控制,综合亏电油耗仅为7.8L/100km,对比来看,奔驰大G基本在20个油左右,坦克300官方油耗也是12个。

续航方面,DMO可做到满油满电综合1200Km以上的续航,超机械越野续航50%以上。

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用官方的话来说,豹5从性能、安全、空间、舒适、智能等各个维度,解决了传统燃油越野车不舒适、不智能、不节能的三大痛点,重新定义了硬派SUV价值标准,为用户提供新能源硬派SUV全场景驾控体验。

方程+豹,代表着比亚迪将以领先的新能源技术,再度重塑市场规则的野心。比亚迪对方程豹品牌的目标是,将新能源汽车对燃油车的替代推向新的历史阶段。

新能源个性化用车未来已来,方程豹豹5将于11月内启动交付。

— END —

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