随着上汽通用别克“寰行中国”的脚步，我们来到了四川成都都江堰，在这里有这一条全长23.8公里，共计181道弯的成都“秋名山”。那么，上汽通用别克ELECTRA E5身为一款SUV，在这里的表现如何呢？
首先我们先了解一下上汽通用别克ELECTRA E5的动态基础信息：
动力部分，先锋版与标准续航版本的前驱电机拥有180kW最大功率，能够爆发出330N·m最大扭矩，电耗低至13.5kWh/100km；长航版本的前驱电机拥有150kW最大功率，同样能够爆发出330N·m最大扭矩，电耗同为13.5kWh/100km；艾维亚四驱版采用前永磁后感应电机搭配，前永磁同步电机最大功率143kW（最大扭矩305N·m），后感应异步电机最大功率68kW（最大扭矩160N·m），能够为该车带来6.4秒的0-100km/h加速成绩。
此回我们驾驶的是双电机四驱艾维亚版本，动力表现线性顺滑，面对山道上坡路段轻松自如，起速轻快。
悬架方面，别克ELECTRA E5采用后五连杆独立悬架。并且配备SFD（Smart Frequency Damping）自适应阻尼减震器，在原有阀系基础上串联一套对频率敏感阀系，在不牺牲低频阻尼力情况下，降低高频激励下的阻尼力，使得路面的高频激励更加难以察觉，进一步提升行驶舒适性。
在山道中，车身响应比较积极，侧倾来的比较晚，但是到了悬架的压缩行程后期“倾倒”会比较突然。
整体来看，别克ELECTRA E5在山道表现不错，拥有一定的驾驶乐趣。
电池方面，别克ELECTRA E5艾维亚四驱版车型配备79.7kWh容量电池包，在CLTC工况下续航里程可达603km。
激情的跑山之后，我们再来看看外观。艾维亚版本在外观方面拥有很多专属设定：
专属远宙蓝车漆、专属哑光镀铬饰条、专属20吋蝶翼低阻轮毂，以及晶钻数字自动大灯和专属贯穿式流光飞翼尾灯
内饰设计也是同样：拥有专属的极夜追星内饰配色、Avenir发光迎宾踏板配合座椅头枕刺绣与座椅金属铭牌饰条。符合别克艾维亚一直以来营造的高端质感。
新车的车身尺寸为4892mm×1905mm×1684mm，轴距达到2954mm。后备箱容积为502L-1658L，为标准的中大型SUV。
配置方面，新车车机选用EYEMAX 30吋一体弧面6K屏，配备骁龙8155车机芯片，视觉效果拉满。
同时车机系统支持苹果手机无线Carplay以及手机无线充电、宽幅HUD平视系统。BOSE音响的虚拟环绕效果也可圈可点。
本次我们在高速行驶时还体验了Super Cruise智能驾驶辅助系统，该系统可以顺滑智能的完成自动跟车、车道居中保持以及自动并线等功能，表现十分稳定。
中大型车、富有质感的外观内饰、成熟的配置和动力总成，再加上16.99万元起的售价，别克ELECTRA E5确实是富有诚意的作品，让我们一起期待它的市场表现吧。
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