开瑞新能源，万亿城配的“开拓者”

近日，商用车公社报道了奇瑞集团正大举进军商用车市场，加速电动化、智能化，引起广泛关注。今天，小编接着介绍开瑞新能源，深度剖析其发展之道。

开瑞，英文名称Karry，与英语中“搬运、运送”的单词Carry同音，形象地展现出开瑞汽车的定能和定位。“开瑞”第一次出现在奇瑞的产品序列中，还要追溯到开瑞A18（开瑞优翼）。

2009年，奇瑞商用车公司正式成立，开瑞汽车随之诞生。随后，开瑞汽车开始研发多款面包车、皮卡以及轻型卡车。有意思的是，现在市场爆火的捷途汽车，就源于2016年开瑞和奇瑞商用车设计的低成本SUV和越野车。

顺应商用车新能源化的发展趋势，开瑞新能源汽车有限公司于2017年12月14日成立，以低成本、高标准、高技术、高舒适为要点，不断研发适应市场需求的产品。目前，开瑞新能源的主销车型为开瑞海豚、开瑞江豚和开瑞小象。

开瑞海豚是第二代智慧物流车，基于全新纯电动专业物流平台开发而来，采用全国首款航空铝材全铝物流车车身，整车减重200kg；载货空间7.5m³，超越同级别16%；最大功率75kW，最大扭矩265N·m，续航里程270 km，比同级别车辆电耗下降20%。

开瑞江豚是宽体中面车型，1760mm车身宽度、1007mm侧滑门宽度以及1230mm轮包间距，同级最优；最大功率60 kW，最大扭矩220 N·m，CLTC工况续航最大285km，满足家具家电、日用百货、搬家送货、快递配送、五金建材等场景配送需求。

开瑞小象是小卡中的轻卡，3815mm*1730mm*380mm的货箱超级能装，行业领先1760mm宽体驾驶室带来越级享受，轿车化设计和舒适底盘调教享用便利，宁德时代电池工况续航250km、30分钟充满80%电量象互呵护，比同舒适一点、多赚一点。

乘新能源发展之势，开瑞新能源在市场上大展拳脚。2022年，其市占率同比增长129.4%，成为突破最大的车企之一。2023年商用车电动化渗透率已超过10%，开瑞新能源也乘势而上，销量接近翻番，跻身新能源物流车市场前三。

未来，开瑞新能源将涵盖汽车、技术、生态、服务、补能、金融等业务，致力于成为绿色城配物流智慧解决方案提供者，为物流司机谋幸福，为绿色城配谋发展。

编后语

在汽车“新四化”浪潮下，商用车的绿色智能变革势在必行。依托奇瑞集团的造车实力和技术优势，开瑞新能源将为市场提供更多富有竞争力的新能源商用车型，实力成为万亿城配的“开拓者”。至于开瑞新能源能否再创佳绩，让我们拭目以待吧！