最近网络上已经公布了10月份的车型销售信息，那么我们就来看看关注度逐渐变高的MPV市场有哪些变化？
排在第一的依旧是别克GL8，10月份的销量为11,028辆。排在第二的依旧是腾势D9 DMi，销量为9746辆。而腾势D9EV虽然有一定的上涨，但是10月份的销量也仅仅只有317辆，加起来依旧不敌别克GL8。但正如我们之前所说的，腾势D9系列的平均单价要比别克GL8更高，再加上它是一辆新能源车，所以它的含金量相比于多款车型拼凑的GL8来说无疑更高。
排在第三的依旧没有变化，这就是传祺的M8。10月份的销量为7088辆，虽然依旧排在第三，但是传祺M8的销量相比于9月份和8月份要低上一些，基本上达到了过去平均月销量，总的来说表现还是很不错的，也是整个传祺旗下销量最好的车型。排在第四的同样没有变化，这就是丰田的赛那，为6505辆。前面这4辆MPV已经牢牢占据了市场的前4名，而且很久以来都没有变化，不仅如此其销量波动也非常平稳，即便有涨跌幅度也不会太大，说明这四者的产品认可度是相当之高的，后来的车型很难对这四者形成真正的威胁。
排在第五的是传祺的M6，它的变化也不大，因为它一直就在第5第6名左右徘徊，10月份的销量为5171辆，而且M6比较简单价格便宜空间大，整体技术水平也在线，可以理解为是一辆更加便宜的奥德赛。而如果觉得传祺M6价格还是有些偏高，那么排在第6名的五菱佳辰就是更好的选择，10月份的销量为3810辆，这两者也都是入门MPV的首选。
再往后我们就来说一下变化比较大而且比较值得一说的车型，排在第9位的是岚图的梦想家PHEV车型，销量为3004辆。而它的纯电版本车型岚图梦想家EV则排在第30位，比腾势D9EV多了一点，为354辆，说明现阶段消费者对插电式混动车型的喜好程度要高于纯电车型。
新上市的传祺E9 PHEV车型同样如此，销量为2183辆，这辆车可以看作是传祺M8宗师版本的插电式混动车型，起售价格已经达到了32.98万。能取得这个销量说明消费者对传祺家族的MPV还是比较认可的，同时也更加喜欢插电式混动车型。
独立于别克GL8的世纪为1947辆，表现相对来说是比较不错的。而极氪的高端车型极氪009也拿下了1906辆的好数据，要知道这可是一辆均价在50万以上的高端MPV，足够好的安全性以及足够大的空间还有高配置是极氪009的核心优势。
新上市的车型当中极狐考拉的表现也不错，作为极狐品牌目前销量最好的车型，极狐考拉在10月份的销量为1505辆。之所以这样，是因为极狐考拉本身的性价比不错，官方售价为13.18万到16.98万，基本上和主流的新能源SUV以及轿车比较接近。尺寸虽然不大，但是设计比较合理，对于女性用户来说也比较讨喜，属于一款剑走偏锋但是基本找准定位的新车。
往后的车型销量非常低，不足1000辆，甚至还有一些只有两位数销量的车型，所以就没有什么值得多说的。其实MPV市场的总结也非常简单，相对于轿车它的固化程度极其明显，相较好的永远是那些车型，比如排在前四的这些都是中大型MPV，而目前拥有挑战实力的车型可能仅仅只有岚图梦想家系列以及极氪009等等。剩下的诸如韩系的嘉华以及红旗HQ9还有大通荣威以及奔腾等车型根本无法对这些车型构成实质的竞争力。这也使得消费者的选择非常简单，基本上照着排行榜买就可以。
另外MPV市场最近将会迎来几辆重磅车型，比如理想的MEGA还有小鹏的X9等等，但从目前市场的固化程度来看，这些车型想要真正撼动排在前面的这4辆车，GL8难度还是相当之大的。
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