零百 3s级、同级唯一电动剪刀门，“国家队”品牌eπ首车eπ007首秀

对于中国汽车品牌而言，新能源汽车时代的到来的意义绝不仅仅是让他们与合资、外资等品牌站在了同一起跑线上去竞争，重要的是从新的赛道出发以后，中国品牌能够以更具效率的方式，通过产品、技术的抢滩，实现对市场的全面抢占。据乘联会公布的数据显示，在2023年10月，中国品牌新能源汽车市场渗透率达到了60.2%，同期主流合资品牌仅为6.3%。

在此基础上，中国品牌自然不会再只囿于中低端市场，高端市场也是他们的目标。而据《汽车商评》了解，作为造车“国家队”，东风汽车正式发布了剑指15-25万元主流市场的全新新能源品牌——eπ品牌，而随着品牌发布旗下首款产品eπ007也随之亮相。

高颜值大空间，同级唯一电动剪刀门

上百家品牌同台竞争的环境下，中国每个细分市场都显得相当拥挤，而对于任何新品牌来说，旗下首款产品无疑都对品牌未来走向起着关键性的影响作用，因此在塑造eπ007时，eπ品牌投入了大量心血。

首先从设计上来说，eπ007基于“大道至简，极而至美”设计理念打造，封闭式造型前脸通过曲面的转折营造立体感，而分体式大灯使得前脸整体呈现出“X”结构，其中日间行车灯衔接于前车盖隆起的线条之下，造型上扬狭长，让新车看上去更具气势，而远近光等状如回旋镖，分列两侧让扁平的车头看上去更加低趴宽大。

此外，eπ007的车身尺寸分别为4880mm、1915mm、1460mm，轴距为2915mm，拥有远超同级的空间表现。

从侧面看，极简化的车身气势处处是细节，每一根流畅的线条都在迎合空气动力学，搭配半封闭式的大尺寸轮毂、隐藏式门把手等进一步降低整车风阻，仅0.209Cd，而修长优雅的车身融合了高挑腰线以及悬浮式车顶的设计元素，显得更加动感、时尚。当然最引人注瞩目的地方莫过于新车搭载了同级唯一的电动剪刀门。

在宽大的黑色后包围映衬下，整个车尾结构显得更加紧凑。而尾部最醒目的设计元素自然是贯穿式造型尾灯，点亮后230颗LED灯珠交相辉映，带来科技感十足的视觉效果，游走于夜色中就是一道绝佳的“风景”，值得一提的是，新车还配备了可根据车速以及用车场景智能调节的随速升降电动尾翼，优化操控与能耗。

健康座舱丰富配置，舒享用车体验

虽然目前官方还未完全露出eπ007的全部信息，但这依然是一款非常值得一款的产品。

据悉，从座舱用料上来说，新车将采用婴儿奶嘴同材质的有机硅对内饰进行包覆，为用户创造一个健康出行环境，家中有小孩，也不怕他/她对于世界的好奇探索，不容易磕碰。

与此同时，为了让用户享受更极致的场景化体验，新车还将配备自带双层镀膜技术、可基本做到100%隔绝紫外线的全景穹顶，在视觉层面还有64色环绕式情境律动氛围灯加持，总有一种颜色契合你的心情。体感层面，提供8点式按摩座椅舒缓一声疲惫，而智能香氛系统的加入，则会让行车生活更加精致。

此外，听觉上，还有20扬声器WANOS定制的全景声音响系统，听歌追剧都能够获得更加沉浸式的体验。

科技方面，新车将搭载东风SOA智能座舱并向用户开放38个服务模块、123个接口，让用户自定义场景，充分调动每一项车载功能来迎合自己的需求，当然，对于纯电产品来说语音互动是不可或缺的功能，此次新车将使用高算力芯片赋能，带来更加丝滑流畅的语音交互系统，并支持10s八个指令回馈的反应速度，说粤语、说四川话它都能够听得懂。

驾驶辅助及安全层面，则有机遇12个摄像头、17个雷达等智能感知硬件赋能的L2+级行泊一体高算力智驾系统，加上LAPA记忆泊车，就算是新手也能把车开出老司机的熟稔。

0-100km/h仅3s级，性能很卓越

在竞争激烈的中国高端性新能市场，性能也是每台汽车产品不得不“卷”的地方。

作为造车国家队，近年来东风汽车为研发新能源技术投入了大量资金与心血，开发出了东风量子架构技术，如今能够恰到好处的让eπ007在性能层面多一分竞争实力。据悉，新车将搭载马赫E动力，提供同级唯一电动四驱，电机功率将达到400kW，0-100km/h实现3s级，一脚“电门”下去就是如坐过山车般的强烈推背感。

而在续航方面，后驱版车型能耗仅11.9kWh/100km。同时新车还将有增程版本车型，满油最长可以跑1200km+，助力你享受低碳生活的同时续航无忧。

写在最后：在新能源时代，中国品牌持续性发力的方向是由上而下的，毕竟在消费升级趋势下，掌握高端市场的确对品牌的长远发展更有益处。而此次eπ品牌的到来进一步完善了东风汽车的新能源战略版图，作为一台高颜值、高配置、高性能产品，面向15-25万主流市场，eπ007将以强大的实力为eπ品牌开拓出一片属于自己的领地。