“领潮出众 实力豹表”海豹DM-i对比试驾会圆满落幕

就在刚刚过去的10月份，比亚迪销量达到破纪录的30万辆，成就国产销量神话。其中海洋网本月贡献151749辆的超高销量，而1-10月累计销量也已破100万辆，达到惊人的1064001辆，点点星光，汇聚而来。

11月14日比亚迪海洋网举办的“领潮出众 实力豹表”——海豹DM-i对比试驾会·武汉站在极地海洋世界试车场开幕。

海豹DM-i是比亚迪海洋网新一代的主流中型轿车，搭载全新的比亚迪DM-i超级混动中级车平台，它的车身尺寸几乎是同级中的顶流，拥有更好的空间基础和更大气的观感。并且此新平台专门为混动车研发，不存在油改电或电改油的问题，油箱不会和电池打架，装得下大电池的同时也可以装下足够大的油箱，因此这车可以实现121km的纯电续航，即使是在忘记充电的状态下，续航也能轻松破千。不仅如此，这辆海豹DM-i官方指导价16.68-23.68万元，市场上同级别的车，目前的终端优惠最高接近3万元，计算下来基本能实现指导价即为落地价。因此海豹DM-i的落地价要低于其他同级车，这也佐证了比亚迪确实把“油电同价”这个口号落实到位了。

此次对比试驾武汉站活动中，现场参加的媒体通过试乘试驾，静动态展示和对比试驾，直观地感受了海豹DM-i高端配置和极致操控。

本次场地试驾设置了直线加速道路、颠簸道路、S弯道路、等项目，深度体验了海豹DM-i在不同路况下带来的不同感受。

在面对急加速和S弯冲击下，海豹DM-i的悬架动作干脆利落，车身始终维持在稳定的状态，车内的乘坐感受也是非常稳定，冲击被很好地化解，舒适性非常好。相比之下，同级别车的悬架动作反而没那么干净，颤动相对而言更明显一些。车内感受到的碎振更小，悬架工作的噪音也不大，之所以有这样的表现，除了贴地性、响应性更好的后五连杆独立悬架之外，另一方面是海豹用了直径更大，更厚的轮胎，而同级别车用的是直径较小的薄胎，前者的滤振效果明显要好。并且海豹DM-i的高刚性车身，也能够带来更扎实的质感。

海豹DM-i的空间和内饰用料和做工水平也更为突出，座椅舒适性比同级车更突出，前排坐垫更长，并且座椅和方向盘可调节的幅度都很大，人机工程学模型非常成熟，其触手可及的地方都采用了软质的材料，并且还大量选用了不同的材质，比如金属质感的饰条，Nappa真皮，以及真木，豪华感很强。

配置方面，海豹DM-i搭载了全面升级的DiLink智能网联系统，可支持分屏显示不同的内容，而且流畅度和画质表现都不错，功能拓展能力更是无需多言。它不仅智能配置到位，舒适性配置更是卷到了同级顶流的水准，比如前后排座椅通风和加热、Nappa皮，还有12个扬声器的丹拿音响，体验感更好。

通过同场实测可以很直观看到，海豹DM-i在面对同级B级车标杆的时候，在许多维度上都有更好的表现，而作为同级车传统强项的机械素质方面，海豹DM-i也有足够的能力正面硬刚，它的舒适性确实非常突出。价格方面，海豹DM-i目前依旧免购置税，1.5L车型的落地价甚至比同级车1.5T更低，而1.5T车型则所对标同级车的混动版，无论是配置还是价格都没有海豹DM-i那么突出。

综上所述，海豹DM-i是真正做到了“油电同价”，让消费者花同样的钱，得到了油车的便利性，电车的经济性以及全面升级的体验感。