新能源MPV太贵？瑞风全新智能电混MPV比肩D9、高山，门槛低12万

一年多以来，瑞风首款智能电混MPV——RF8经历了“概念车型-量产落地-正式预售”的成长过程，终于在本月17日开幕的2023广州车展开启预售。本次一共发布了四款车型，预售价格为16.99-23.99万元。

瑞风RF8是一款中大型MPV，车长5215mm，宽1895mm，高1830mm，与别克GL8非常接近。不过其1260mm的车内净高较为突出，地台高度也仅为400mm，配合超长的中门扶手，对老人和小朋友上下车非常友好。

而且尽管RF8的品牌力稍逊行业大佬，却有插混和智能两大优势加持，是继腾势D9、传祺E9、魏牌高山之后的第四款国产中大型插混MPV。与此同时，RF8的定价策略也是其中最接地气的，比另外三位友商便宜了10万元以上！

值得注意的是，RF8的四款预售车型做到了入门即高配——包括电动门+电调皮质座椅、大尺寸双天窗、主副驾四气囊+超长侧气帘、360全景影像+540度透明底盘、双层夹胶玻璃等43项配置，均为RF8全系标配。

先聊聊插混和智能两大优势中的动力吧。瑞风RF8 PHEV版的双模动力方案采用1.5TDHE发动机+3DHT变速箱+大容量电池组合，其中3DHT变速箱是量产MPV中的首次应用。其系统综合功率为310千瓦（422马力），综合扭矩高达745N·m。厂方暂未透露该车的动力电池细节信息，不过表示其纯电续航为252公里，满油满电的综合续航则高达1250公里。

与此同时，RF8也提供了相对常规的燃油版，购车门槛比PHEV版降低了足足5万元！其动力总成采用2.0TGDI汽油机+8AT变速箱组合，最大功率185千瓦，扭矩400N·m，较好地兼顾了动力与燃油经济性。

在智能方面，本土车企的能力早已超越合资品牌，但RF8仍然有一定亮点。它不但拥有15.6寸的超大智慧屏，也是鸿蒙智能座舱在MPV领域的首次应用，成熟的华为应用生态将为用户带来令人满意的互联体验和多设备无缝连接体验。

与此同时，科大讯飞则提供了准确流畅的语音操作体验。多说一句，优秀的语音识别操作，将大大降低驾驶者误操作或分神造成的潜在风险。

讲到这里，其实RF8在驾驶辅助方面也不弱。它的L2+级智能辅助系统提供了全速自适应巡航、高速公路领航、辅助自动变道路等多达19项功能，还有目前同级车不多见的HUD抬头显示功能。

有一说一，瑞风RF8没啥行业光环，玩流量的能力也不及新势力，但这也为它带来了更务实的销售政策。光是16.99-23.99万元的预售价，就足以给它打上“适合中国MPV用户的超值之选”标签，值得老粉们关注一波。