摩托车改装在国外一件稀松平常的事，同时也因为拥有悠久的摩托车历史和机车文化，他们对于机车的理解也更为深邃。今天小编跟大家分享一款老车的改装，这就是来自美国纽约一个机车爱好者-Marian，根据诺顿750做的一个改装。
这款车是由纽约诺顿专卖店的Kenny来操刀的，它并不是采用了一个完整的机车进行改装。因为主人公是收了一个赛车的底盘，然后根据底盘的特点又淘了很多与之相配的零部件，也可以说是一次心目中复古机车的定制。
在拿到底盘之后，她陆续淘了一个英国制造的Seeley MK2的复刻车架；并给这个车架配置了18英寸的Akront轮毂，Fontana前制动器、Manx后轮毂以及Ceriani GP前叉。同时为了让这台诺顿Commando 750合法上路，并且能够参加AHRMA （美国历史摩托车竞赛协会）750级别的比赛，而且为了保留这款复古机车的特点，一些零部件选择还要有时代的特点。比如化油器就只能使用圆形滑动式，因为1969年还没有扁平滑动式化油器。
发动机方面，使用了Molnar赛车曲轴和曲轴箱，并且和诺顿Commando Combat凸轮相匹配。变速箱则使用了5速变速箱，具有GP式变速结构（一升四降），而皮带轮和离合器则来自Maney。发动机用了一对Mikuni VM32化油器提供动力。
而排气则是二合一的结构，来自英国的Minovation Racing；并且在排气上额外添加了一些青铜部件。油箱用了Molnar，并且在车头上安装了柯比整流罩，它和这款车的尾部均采用了黑色装饰色，这与传统的银色产生了鲜明的对比。
车身布线方面，采用了新的控制盒，被隐藏在座椅下面；转向灯、开关、转速表都来自Motogadget，但对转速表做了一定外观变化，让它更符合时代特征。LED尾灯则是澳洲的Purposebuillt Moto，后脚钉用的是诺顿原生态的。
除此之外还有一些改装，比如在油箱、风挡上做了诺顿字样的设计；另外还制作的额外的支架用来将整流罩和前灯进行固定。
总体而言，这款车的改装就外观来看还是非常符合上世纪六七十年代的诺顿摩托的特征。而且外观也确实很有辨识度，加上Marian极力让它改装的更符合当时的气息。目前这款机车已经准备参加美国AHRMA比赛，我们就祝它好运吧。
作者：DQ
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