许多卡友对自动挡轻卡的油耗、性能、载重能力方面有所疑虑。但也有一些卡友坚定地认为“自动挡是未来的大趋势”。江苏邳州的李师傅，从事货运多年，在他的观念里，自动挡轻卡好开好上手，降低了货运门槛，“普及只是时间问题”。无论是家用的小轿车，还是工作使用的轻卡，李师傅购买时都选择了自动挡车型。
货运平台的兴起，为卡友找活提供了不错的平台，李师傅也自然成为了其中的一员。“货拉拉、运满满都做，运满满做得多一点，什么货都拉，也不限距离，远的近的都有。”上半年，由于车辆达到使用年限，李师傅开始准备换车，而他的目标也非常明确，“我一直开的都是自动挡的车，这次换车也是打算买一辆自动挡的轻卡，好开容易上手，平时我老婆也能开。”在多个品牌之间，他最终选择了奥铃玉兔Ⅲ，而他的理由却很简单，“我在抖音上看了很多品牌，发现大多数自动挡轻卡的驾驶室只有1.9m，奥铃玉兔Ⅲ驾驶室近2.1m宽。选自动挡本来就是为了舒服，驾驶室更宽当然更好。还有车子的造型也很漂亮，我也挺喜欢。”
从7月买车到现在，李师傅开着这辆车已经跑了一个长征的距离，尽管当初的打算落了空，但他还是十分高兴。“原本打算平时老婆也开的，买回来她一次也没开过，净让我一个人享受了。”李师傅笑道，“以前经常开自动挡的车，不过感觉跟这辆奥铃玉兔Ⅲ还是有差距，一个是换挡更平顺也更省力，短途区别不明显，长途就感受出来了。我最远的一次跑了2000公里去了新疆，国道、高速都走，弯道、山路也很多，那次开着奥铃玉兔Ⅲ感觉挺轻松，一路上不用像开手动挡的车一样来回换挡，自动挡就是省力!”
对于载货能力，李师傅似乎丝毫没有要跟手动挡轻卡相比较的意识，平时该拉多少就拉多少，按他的话说，“我不挑客，也不挑货。我买的这辆奥铃玉兔Ⅲ有160马力，动力是相当不错的，平时也和手动挡的车一样拉货，该装多少吨装多少吨。实际上不管是平路还是上下坡，我都没感觉和手动挡有什么区别。”
在油耗方面，两万五千里的驾驶，也充分证明了奥铃玉兔Ⅲ的实力，“百公里12L的样子，的确比手动挡轻卡略高一点，不过我觉得手动挡更省油全靠司机个人经验，很多老司机当然能做到更低，但大部分的人开车水平都差不多，各有各的开车习惯，才会导致油耗有高有低。作为自动挡轻卡，奥铃玉兔Ⅲ跟我磨合数月，就能做到油耗和手动挡差不多，已经很了不起了。”
曾经，舒适和商用性能平衡的难题是自动挡卡车问者寥寥的重要原因。第三代自动挡轻卡奥铃玉兔Ⅲ的出现，让两者的兼顾成为现实。奥铃玉兔Ⅲ不仅为卡友创造了更好的工作环境，也兼顾了货运的低成本需求，为自动挡轻卡的普及创造了良好的契机!
你不要去看探险者，否则直接损失大几十万！#全新福特探险者 #公路之王 #懂车的人都选探险者 #全球拖挂专家
近日，2024“守护健康，共创未来”健康汽车暨室内环境空气管理创新论坛在广州成功举办。东风奕派eπ007在中国汽车健康指数（C-AHI）三大评价维度中均获得五星评级，获颁2024年
许靖韵和她的「星」朋友，带你玩转香港
去野外吃火锅，有电省油还快乐捷途山海T2四驱版穿越之旅(下)
冬日来临时，除了热腾腾的火锅和串串，我相信只有冬日暖阳才能够让老成都人的意识觉醒，而这一次我开着沃尔沃XC40一起去感受这一美好时光，松弛与自由好像也并没有想象中那么难～
为什么车评人都不推荐汉兰达？实测表现，汉兰达真不是锐界L的对手！
20万级新能源MPV，荣威iMAX8 DMH和传祺E8 PHEV，您会怎么选?
老君山雪后的美，是那种你亲眼见了才会相信的震撼，从山脚一路开上去，越接近山顶越觉得像误入了仙境，山林里玉树琼花，路旁的白雪反射着阳光，眼睛里全是干净透亮的美感。登顶的时候，风景直接
爱好多也不是我的错啊…爱好多也不是我的错啊…
在云南个旧的城建圈,有一位95后的乘龙“老司机”——张季云,年仅27岁的他已经是拥有5年驾龄的老手。他对乘龙品牌情有独钟,至今已经购买了4辆乘龙M3。当人们好奇的问他为何如此专一地
秋哥是我们《欣哲频道》的制片总监，剪辑过无数超跑赛车的精彩视频。在试完AMG A45S之后，秋哥有些真实感受想要分享。
近日，国内某地发生了一起令人痛心的悲剧：一名儿童在地下车库玩耍时，不幸被车辆碾压身亡。这不仅仅是个人家庭的痛楚，更是对社会交通安全意识的深刻拷问。老生常谈的“注意安全”，在日常生活
在快递运输这个与时间赛跑的行业中，每一分每一秒都尤为宝贵。鲁师傅，一个在运输行业摸爬滚打16年的“老兵”，他的故事，或许就是无数快递运输人的缩影。从青涩的高中毕业生到如今拥有1
全新纵置双电机混联架构Hi4-Z，为坦克500 Hi4-Z树立了泛越野的高标准，主打的就是一个高续航、高能效和高性能，适配更多的用车场景。
《天地辽阔》即将上映，值得一看的户外电影！
文 | 沪上聪少 编辑 | 小丸子独裁性格要不得，心胸狭隘要不得，要得容得下媒体说话，而不是让王某某这样的听话小老弟，动不动给媒体发什么“好自为之”！重用什么样的人，一个企业的价值
【2024年12月5日】2024年汽车之家新能源超级测试“有用的冬测”活动圆满收官。五菱星光S以144%、86.9%纯电续航达成率分别荣获低温区(气温5℃~15℃)插混车型组第一名
小子，你这什么车啊？跑得快又省油，还这么能“装”！
京公网安备 11010102004670号