茁壮成长的中国新能源汽车，已经让传统合资汽车品牌，甚至豪华汽车品牌感受到了威胁。为了防止份额下滑，它们也不得不开启“以价换量”模式，纷纷对自家车型进行调价。
注：车型配图为2024款 45 TFSI quattro臻选致雅型
合资品牌这边还好，但豪华品牌这边，是彻底乱了套，除开奔驰、宝马还在坚持外，像奥迪、凯迪拉克等品牌都在疯狂降价，一副“破罐子破摔”的态度。
我们从一汽车报价网站了解到，奥迪A6L在全国范围内的最大优惠达到了15万元（地区不同，优惠有所不同）。尽管我们都清楚，这是高配车型的优惠价，但后面我们发现，即便是中、低配车型也有10万以上的让步空间。
以车系最低配 2024款 40 TFSI豪华动感型为例，南阳报价仅32.52万元，不出意外的话这应该是按揭的报价。可即便如此，这个价格也是比较实惠的了，毕竟隔壁宝马3系也差不多是这个价。要知道，A6L是与奔驰E级对标车型，可见降价后的它有多诱人。那么，话说回来，奥迪A6L车系中十款配置又该如何选择呢？
从关注度来看，备受消费者青睐的是车系中的2024款 TFSI 豪华致雅型，也就是我们常说的入门版车型。而选择这一车型的客户，大多是兜里有俩钱的小老板，需要一辆A6L来接待客户扩充业务。
实际上，真要从体验角度来看，这款入门级的A6L我们其实并不推荐，且不说多层隔音玻璃、座椅按摩、座椅记忆调节，以及Bang&Olufsen品牌音响与香氛等高阶配置，就连较为实用的电动感应后备箱、全速自适应巡航、360度全景影像等配置，这款入门版车型也没有给到。
2.0T车型前机舱
毫不夸张地说，这款奥迪A6L除了壳子，座舱并不像是一辆豪华车。并且，这款奥迪A6L用的还是2.0T低功率发动机，最大功率仅190马力。对于一辆自重1.8吨的中大型轿车来说，这个动力有点孱弱。
相比之下，我们更建议大家选择45 TFSI车型，也就是搭载了2.0T高功率发动机的版本车型，其最大功率达到了245马力，最大扭矩为370牛·米。并且，这一动力版本车型还有quattro四驱可选。虽然新一代A6L的quattro四驱并非奥迪的招牌托森机械四驱，但总归能提升一些驾驶质感和通过性。
所以，我们比较推荐2024款 45 TFSI quattro臻选致雅型，对比入门的40 TFSI豪华致雅型，它在配置上多出了自动驻车、360全景影像、电动后备厢、分段式电动天窗，以及前排座椅加热和驾驶位座椅记忆功能，在实用性及用车体验上表现更好。当然，你也可以选择同配置水平的动感型版本，因为除了运动外观套件更加帅气外，它的座椅还是皮/Alcantara混搭材质。
3.0T车型前机舱
至于车系的顶配55 TFSI quattro旗舰致雅型，固然3.0T V6发动机动力很强，配置也近乎拉满，但其定价达到了65万，即便算上优惠也要五十多万才能落地。而这个价格，完全可以考虑奔驰E300 L车型了。
综上所述，出行局认为，奥迪A6L车系中推荐指数最高的当数45 TFSI quattro臻选致雅型，虽然它比尊享致雅少了全车隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、“老板键”、第二排座椅加热等功能配置，但实际上这些配置也不是刚需，又能少两万何乐而不为呢？
写在最后：
尽管奥迪A6L的“官车”身份早已剥离，但它作为豪华品牌行政级轿车，无论是机械素质还是行驶质感，都挑不出太大的毛病。并且，正如我们前面所说，这款车还能带来许多附加价值。因此，我们认为，如果价格合适，买辆奥迪A6L也不是不可以，你们说呢？
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