广州车展上参展的汽车品牌很多，尤其是主场发力的几个品牌更是赢得了不小的声量，总部位于广州花都的启辰作为在这次主场作战的车展上同样收获了不少关注。今年的广州车展，启辰以独立的新能源品牌进入到了新能源馆，这是启辰新能源事业的开始，也是一个非常重要的里程碑。
在本次广州车展上，出自启辰原生纯电平台全新车型——启辰VX6正式开启交付，首批推出3款车型，价格区间为14.19万元-15.99万元。其中520 Air 车型的指导价为14.19 万元，520 Pro 车型的指导价为14.99万元， 520 Max 车型的指导价为15.99 万元。
启辰VX6是一款纯电紧凑型SUV，车身尺寸方面，作为紧凑型SUV的VX6尺寸长宽高分别为4658mm/1890mm/1656mm，轴距为2850mm，在同级别车型中尺寸颇有优势，乘坐空间在优化后实现了67%的“得房率”，属于一个比较实用的产品点。
启辰VX6在车内空间的利用上颇具亮点，设计有多处储物空间，例如中岛式扶手箱下方的储物盒可放置女士包包和高跟鞋，对于日常用车而言都是很实在很方便的设计。除此之外，车内也是一个多变的空间，比如启辰VX6的座椅是可以灵活组合和变化的，而且启辰VX6的座椅可以完全放平，形成一张1.5X2.5米的大床，启辰将这个设计称之为“星空大床房”。
而作为一款售价区间在14.19-15.99万元的纯电SUV车型，启辰VX6配有容量为62kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程为520km。启辰VX6还支持对外放电功能，这个功能在中国车市正在飞速普及的“户外”“露营”等概念的风口上是一个重要且实用的加分项。
启辰VX6搭载的是基于雷诺-日产联盟开发理念研发的全新鲁班电池，电池包外龙骨框架使用1.8GPa的超高强度钢材，极大提高电池安全性能。另有3道强化铝柱横梁配合碰撞吸能壳体形成一体式龙骨框架设计，给予电池稳固、耐用的支撑和保护。
启辰VX6还在车身端预留了前后、左右及下方溃缩保护空间，电池内部电芯与壳体边缘也预留了足够的变形区间，避免撞击时受到挤压。电池包底部采用干湿分离液冷板设计+超高强度底部双层防护装甲，对于磕碰也能提供有力的防护。
启辰VX6配备的是一台最大功率为160kW，峰值扭矩为275N·m的电动机，最高车速可达165km/h。另外，启辰VX6还配备智能充电行程规划功能，方便车主在长途驾驶时对充电时机进行规划。
启辰VX6的外观基于“STAR星动美学理念”所打造，同时采用了如今比较流行的隐藏式车门把手设计，在时尚之余对降低了风阻也能起到一定的作用。而在车内，启辰VX6采用了更简洁的设计思路，方向盘采用双幅式设计，而液晶仪表与悬浮式的中控大屏的边框虽然不是典型的窄边框设计，但是都控制了边框的尺寸，屏占比都表现都比较优秀。
本次广州车展上，启辰带来了三款车型，分别是7月8日上市的大V DD-i插混，11月3号刚刚跟大家见面的启辰 VX6大纯电SUV（广州车展期间正式交付），还有一款在车圈内引发热议的启辰大V氢境氢能源车型。
按照新的战略规划，启辰将在未来三年内发布六款新车，包括轿车、SUV、小型车，MPV，甚至氢能源车型，都会在适当的节点上进行发布，实现新能源汽车产品阵容的翻番式扩充。同时，未来3年启辰会在全国315个地市级部署营销中心，数量预计在450家以上。
你认为启辰VX6的空间设计能在哪些场景中发挥作用？对于启辰VX6和启辰品牌你还有哪些观点和看法，请在评论区和我们分享。
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