小型车是国产品牌的主场，在这个领域，基本上看不到合资车，不是因为合资车不行，而是合资车的价格太贵。国内小型车售价普遍在10万以下，极端的一些品牌敢定价5万多，而且配置上也不输给10万出头的合资车，整体的性价比较高。小型车的类型比较多，其中比较火的品牌就有奇瑞。
今天要说的是奇瑞旗下的一款小车，它就是瑞虎3X精英版本，新车定价为6.69万。瑞虎3X其实早就上市，市场上已经有多达7款车型在售卖，起步价格只有5.59万，那么这款精英版本算是这一系列车型的中配车型，它的上市只是给了消费者更多的选择，原则上来说算不上新车，一起来看下。
外观方面，新车外观设计没有变化，依旧是底盘很高的小型SUV，前脸大灯和格栅采用一体式设计，格栅内部有很多镀铬饰条装饰，展现出了高端的一面。底部大嘴和两侧进气口均做了黑色处理，并加入了一条银色饰条装饰，整个前脸观感上来说比较简洁时尚，运动方面的表现并不多。
侧面来看，腰线采用上扬的设计，让小车有一种向前运动的俯冲感，门把手并未隐藏，底部轮毂采用黑色条辐式结构，轮眉也是黑色涂装，一体感很强。尾部的设计比较好看，上面是小尾翼，尾灯采用贯穿设计，下面也有黑色涂装，底部尾排加入了镀铬饰条链接，观感时尚。和高配车型相比，新车没有后视镜加热、驻车雷达等功能，也没有LED大灯，对很多消费者来说，这些功能其实无关紧要。新车的尺寸为4200/1760/1570mm，轴距为2555mm。
内饰部分，小车的内部设计很时尚，家用可以选择黑色内饰，一个人通勤可以选择蓝色内饰，氛围更活泼一些。方向盘为平底设计，上面有很多好用的功能，新车提供了内嵌式中控屏幕，底部保留了实体按键，挡把的造型比较时尚。用料方面，中控的塑料感比较浓厚，座椅也是皮质和织物混搭，这款精英版车型也没有座椅加热功能，和上坡辅助功能，对新手不太友好。
动力方面，这是一款1.5L发动机车型，功率116ps，匹配的是CVT变速箱。车子比较小，无需太大的动力，这款1.5L发动机很合适，日常使用也比较节省。但它也有缺点，提速疲软，日常行驶超车不太方便，适合佛系消费者使用。
总的来说，精英版车型去除了一些不太影响开车体验的功能，比如LED灯光，座椅加热，后视镜加热等等，相应的售价也降了不少，适合预算不高的小伙伴购买。不过新车没有上坡辅助，对新手不太友好，加上新车动力较弱，上坡时要多注意。
要说国产的SUV里销量最好的是哪一台，那么绝对是我身后的这款瑞虎8 PLUS无疑，光是23年和24年，奇瑞SUV的销量就年年都是超过了百万台以上的，那么我身后这款瑞虎8 PLUS可以说是功不可没了。
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