越是接近年底，国内摩托车圈的价格战消息越是劲爆。看多了价格纷争，让我们将视线投向国际摩托车圈。比亚乔摩托作为顶级摩托集团，旗下品牌众多。我们熟知的比亚乔、阿普利亚、摩托古兹、Laverda等都来自它旗下；而就在最近，比亚乔放出消息，要将又一个老品牌复活，下面我们一起看看。
这次被复活的品牌是Gilera，也是一个有着悠久历史的品牌。早在去年3月，带有Gilera徽章的阿普利亚896cc DOHC V型号双缸发动机就有亮相，这款发动机在已经停产的Shiver和Dorsoduro车上，属于宗申比亚乔旗下。而同样的发动机，将Shiver的底盘进行优化后，就是宗申之前亮相的RA9概念车。
从目前已经流出的图来看，它似乎有2个设计；第一个设计和阿普利亚原有的 Shiver900相同，第二个则通过胶带将Gilera品牌进行了隐藏； 第二个版本代号是GLR900则是今年6月提交的外观设计，并在11月的时候和第一个版本一起更新。机械结构相似，但外观有修改和变化。尽管用了一些新的组件，但摩托车后部和旧款类似，部分合金部分钢结构车架，V型双缸发动机，铝制摇臂，甚至前叉和刹车组件也一样。而且增加了新的螺栓来固定塑料板，可以向前和向下延伸，并隐藏的散热器侧面；让整车的姿态更符合现代设计语言。
除此之外，带有Gilera品牌的车型在后续量产的时候会有一个新的大灯，并且上面还有一个小罩子。座椅下的排气系统虽然外观上有点回归早期设计的思路，但整体上和Shiver 900 还是有所不同。
在性能方面，阿普利亚原有的Shiver 900的发动机能够输出95马力的动力和89NM扭矩；如果后面这两个设计都采用同款发动机，那动力上即便进行差异化调教，也不会相差太大。另外，如果新的Gilera要面向全球销售，可能还要考虑欧洲严格的排气要求；那就有可能动力还要略有降低。
最后，目前Gilera的复活距离量产还有一段距离；但好处是大概率会交给宗申比亚乔进行生产，而这也是宗申亮相RA9的底气所在。各位车友怎么看待呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ
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