从走进宝马iX1驾驶位的那一刻，你大概就会明白宝马纯粹的品牌文化基因——只为驾驶而生，即便这只是一台定位家用属性的纯电SUV。
一体式的运动座椅，以往这样的座椅只会出现在M power车型上边，这次在iX1上边能够体验到属实意外。当你坐上驾驶位的时候，你就会不由自主地惊叹，还得是宝马！
不论你是何种体态，在宝马的驾驶位上，都能找到一个极其舒适的坐姿。你会发现驾驶仪表台与我们视野之间做到了很好的视觉平衡，它总是能给你带来最佳的驾驶视野，这一切都是为了让你体验到最极致的操控。
或许这也就是宝马的文化基因，即便是BMW家族最年轻的SUV上边，在一般用户难以察觉的细节方面，它还是会坚定遵循品牌文化理念。
当你有了一个极佳的驾驶视野，一脚电门下去，你会发现和以往我们试驾同级别纯电SUV最大的不同，就是在BMW iX1你会获得很好的加速体验，不会有任何晕眩感。
这主要是得益于，宝马工程师对于电机以及底盘的调教，在纯电产品开发之初，他们就已经考虑到了当前纯电车型急加速给用户带来的不适感，所以我们开上iX1的时候，会更接近传统油车的感觉。
第五代BMW eDrive带来全场景乐趣
当然，在加速体验以及平顺性方面，宝马iX1还是保持了自己优秀的质感。在双励磁同步电机精密协作下，可迸发230千瓦的最大功率，494牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需5.7秒，保证了车辆在低速及高速均可迸发峰值扭矩。
这也是得益于全新平台的进化，宝马在电动出行领域多年的雄厚技术积累，其优势慢慢展现出来。BMW iX1采用了第五代BMW eDrive电力驱动技术，在电池、电机、电控三大核心领域全面进化。实现功率密度、续航里程、轻量化、小型化和模块化等多维度的技术创新。
随着我们驾驶BMW iX1驶入泥泞的碎石河滩，双励磁同步电机与BMW xDrive智能全轮驱动系统精密协作，配合前悬架HRS液压回弹减震器、ARB-X防滑稳定控制系统和DSCi动态稳定控制系统，让车辆在复杂路况下保持精准的动力输出和脱困性能。
即便面对泥泞与湿滑的路况，强大的越野通过性给予驾驭者十足的安全感，充分展现了BMW X家族强大的全场景驾驶乐趣。
最懂你的辅助驾驶
当我们驶入贵州高速路段，这里应该是全国弯道最多而且限速最为苛刻的路段之一。在这样的高速路段，启用辅助驾驶，尤其考验车辆系统应对复杂路况的处理能力。
而BMW iX1搭载高级驾驶辅助功能，包括自动驾驶辅助系统Pro，在贵阳开往千户苗寨的路上，都能很好地识别限速标记，以及自主完成弯道转向，大大解放了这一路驾驶的疲劳度。
此外，BMW iX1还搭载了自动化泊车辅助系统Plus，在城市区域，除了能帮你自主泊车之外，还有一个倒车循迹功能。也就是说当我们把车辆开到一个狭窄胡同里边，启用一件循迹倒车，它就能自己开出来。
豪华之于运动的最强表达
在驾驶性能方面，你始终是可以相信宝马的。BMW iX1它首先是一辆宝马，然后才是一个豪华纯电SUV。在设计品质方面，它依旧保持了豪华品牌超高的水准。
BMW iX1采用了全新的雕刻感晶体格栅，塑造出个性鲜明的风格前脸。L型立体LED尾灯等细节，让运动风范呼之欲出。而且还用上了M运动套装，在表达豪华调性的同时，最大程度放大了其运动属性。
另外对于用户来说，还有一大亮点就是新宝马iX1经过轴距加长后，车长达到了4616mm，因此并不存在紧凑级SUV所谓的“紧凑感”，2802mm的轴距实际上也达到了中型SUV的标准，这就为车内提供了充足的空间保障。
作为纯电SUV，这次全新BMW iX1在座舱数字化方面也进行了全面升级进化。一体式悬浮曲面屏、全新升级的用户界面，简洁实用的BMW iDrive操作系统，带来BMW 以人为本，“化繁为简”的全新交互体验。
而且还配备了BMW数字钥匙Plus，这看起来和当前新势力标配的数字钥匙，并没多大区别。但不一样的是，宝马更加注重用户数据的安全，其数据终端都是存储在德国总部，每一次启用数字钥匙，都需要到德国数据中心进行确认。
另外，考虑到中国用户的使用习惯，宝马iX1率先引入了最新的在线宝马导航系统，驾驶员可以通过在线地图、实时路线规划和路况信息，体验到与手机导航同样精准、快速的出行体验。最新搭载的新颖、实用的巧控浮窗设计，可更方便快捷地打开其他功能，这种全触控的交互设计理念十分符合当下年轻用户对于数字化豪华座舱的需求。
在当前电动化时代，30万级别的纯电SUV，是一个非常内卷的市场。如何找到市场和用户之间的平衡，这需要艺术的考量。全新BMW iX1在品质以及性能方面都达到了完美的平衡。
而苗寨文化传承完美诠释了中国传统文化中“道法自然”的哲学思想，追求人与自然的和谐共生。将历史悠久的中国智慧与西方可持续发展理论相结合，这或许也就是宝马寻找的平衡。
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