一拆到底！揭秘新红旗HS5那些你不知道的“豪华”

在汽车领域，“豪华体验”如何理解，仅仅是“冰箱、彩电、大沙发”营造出来的浮于表面的“奢华”吗？对于这道题，咱们自己的高端豪华品牌红旗显然有更鞭辟入里的回答。

近期以来，著名车评人及其他知名媒体先后对新红旗HS5进行了全面拆解，从底盘悬架到品质用料，再到动力系统，全都拆了个底儿掉，让消费者对新红旗HS5的“豪华感”有了更深刻的认知。

铝合金、铝合金，还是铝合金

新红旗HS5作为一台售价在18.38-24.98万元的豪华SUV车型，从价格来看，和大众途观L、丰田RAV4荣放等合资车型相当，但豪华感完全不是一个量级，这一点在车型拆解中展现得淋漓尽致。

通过车型拆解可以看到，新红旗HS5的底盘采用了大量的铝合金部件，前后副车架都是铝合金材质，前悬下摆臂也是铝合金材质，而一同进行拆解的热门合资车型用的大多是钢材质。看到这里可能有朋友要问了，铝合金材质到底有啥优越性？从技术角度来讲，铝合金材质最大的优点是轻量化，而底盘轻量化对于整车的操控性、乘坐舒适性都有很大的影响。

具体来看，簧下质量越轻，车轮受到来自路面起伏冲击时，上下跳动的惯性就越小，这样一来，轮胎就能获得更大的摩擦力，进而提高车辆过弯的稳定性和操控性。简单来说，就是切弯不容易打滑。同时，轮胎跳动幅度减小也可以减少来自路面的震动和冲击，过滤颠簸，从而提高驾乘舒适性，这也是为什么新红旗HS5在过沟槛、减速带时，车内几乎感觉不到震动的原因。

值得一提的是，底盘的轻量化还能降低整车质量，提升燃油经济性，在更长的用车周期中，能减少用车成本。在20万价位中，舍得用铝合金底盘的车型少之又少，因为这种材质的造价成本非常高，一般也只有BBA等豪车才舍得用，那价格都是四五十万起了。

安全、健康、静谧，都是钱砸出来的

当然，此次拆车，除了惊叹于新红旗HS5的豪华底盘，其在用料方面也展现出了豪华品牌的担当。新红旗HS5车身高强度钢材比例高达60%，在A柱、B柱、前后防撞梁等关键部位都有高强度钢，配合笼式安全车身设计，能在碰撞事故中更好地保护驾乘人员安全。

不仅如此，新红旗HS5在提升车辆静谧性体验上也投入巨大。其在门板、车轮内衬等多处都加入了大面积的隔音棉，在60km/h的日常时速下，车内噪音分贝仅为59dB，领先于同价位车本田CR-V的64dB水平。

即使在车速高达120km/h的状态下，全新红旗HS5的噪音分贝也仅为67.5dB，这就是豪车的标准。日常无论是在闹市区行驶，还是在风噪比较大的高速工况下行驶，乘员坐在新红旗HS5车内都可以自在交谈，放松小憩，不受外界打扰。

黄金动力总成，加速一气呵成

新红旗HS5也是20万市场中，少见的全系标配2.0T发动机的SUV车型，这款发动机拥有77项专利技术，传动系统方面匹配爱信最新一代8AT变速箱及双涡管涡轮增压器，最大马力达到252匹，在1800-4000转都能释放出380N·m的最大扭矩，动力表现直接碾压还在用1.5T发动机的本田CR-V（最大马力193匹，最大扭矩243N·m），以及细分市场的热门选手途观L（最大马力220匹，最大扭矩350N·m）。

在日常行驶中，如果碰到坡度较大的路面，或者需要加速超车的情况，明显是新红旗HS5开起来更从容。而且爱信8AT是公认的技术最成熟的变速箱之一，故障率低，后期维修成本也比较低。

豪华见诸于内，礼遇源自于心

通过知名媒体对新红旗HS5的全面拆解可以看到，其在含金量极高的底盘、动力系统以及车身用料上，都拿出了十二分的诚意。在新红旗HS5上，豪华感是从内到外的安全感，是畅快淋漓的操控体验，也是顶级的静谧性和舒适性。再加上红旗一直以来坚守的“礼宾之道”中式豪华服务，让消费者切切实实感受到了何为“红旗式豪华”。