伴随着中国新能源汽车市场的崛起，混动车型突然就成了被热捧的“香饽饽”。至于原因，除了油耗低和节能环保之外，相比纯电动车而言混动车型更没有续航焦虑，所以更受消费者们的欢迎。然而，纵观当下的混动车市场，不管是插电混动，还是增程式混动，都普遍存在一个问题，那就是纯电续航还是太短。
问题来了，有没有一款混动车能够将纯电续航做到300km以上呢？
答案自然是肯定的，譬如哪吒S增程版。
从数据上来看，哪吒S增程版搭载43kwh大容量动力电池和浩智增程1.0系统，其CLTC纯电续航来到了310km，CLTC总续航里程则更是长达1160km。一个不争的事实是，目前不论是插电混动产品，还是增程混动产品，纯电续航通常都在200km以内。就算数据较好的理想L7，其CLTC纯电续航也只有210km，而问界M7的纯电续航，最长也不过才240km。所以，哪吒S增程版的大电池+长纯电续航带来的310km续航，更符合消费者“当纯电开”的现实需求。
当然了，哪吒S增程版作为首台纯电续航超300km的混动车型，掀起了大电池的风潮，于是像是零跑C01增程版也可以带来达到316km的纯电续航，但只有在一定条件下才能实现。反观哪吒S增程版使用了更先进的增程技术，尤其是其前哨节能模式，拥有基于人-车-路的智能“预测能量管理”功能，可以根据路况的交通流车速、道路坡度、剩余里程等，灵活调用电池驱动或者增程发电，实现动力智能分配，以提升能源使用效率，从而使其实际续航达成率更高。
所以，在这样超长纯电续航的加持下，对于我们普通用户来说，按照每天上下班50km来算，哪吒S增程版不仅足够一周的市内通勤，就算来个小长途出行，也绝对不是问题。坦白讲，相比那些纯电续航不足200km的混动车，哪吒S增程版妥妥混动车纯电续航“天花板”，遥遥领先！
你以为只是纯电续航长就够啦？不止如此，哪吒S增程版还带来了多种增程模式，从而可以覆盖更多用车场景。首先，在极致纯电模式下，车辆采用纯电驱动，直至电量较低后才启动增程器。这种模式对于上下班通勤来说，既不怕堵车，也不用担心油耗高的问题。
相比极致纯电模式，纯电优先模式则是优先以纯电驱动，根据车辆状况，可智能适时启动增程器。至于增程优先，可确保电量保持能力更强，更适合长途出行。
哪吒S增程版首搭前哨节能模式，前面我们说过它可以通过智能优化全路段能耗，依据导航预测启动增程，确保续航里程最大化，达到节油效果。当然，还有非常人性化的智能卫士模式，当电量严重不足或极端低温状态之下或动力电池有充放电故障等情况下，增程器可单独工作，自动进入安全运行模式，保障用户出行。
另外，为了提升电池工作效率，哪吒S增程版还搭载自研HEPT4.0前馈式恒温热管理系统，通过智能温控策略确保电池工作效率。而宽温域、高效能热泵空调系统，则可以精准利用空气能量及车辆废热，应对低温极端情况下缓解冬季续航焦虑，对用户们来说可以说是非常扎实又实用的配置了。
车界视点
强大又真实的310km纯电续航能力，辅以同样毫无续航焦虑的超长综合续航，非常负责任地讲，哪吒S增程版无愧20万级混动轿跑里的天花板级表现。表现这么突出，喊一句“哪吒S增程版简直是混动车中的‘显眼包’”也就没什么意外了吧。所以，如果你正打算购买一辆混动车型，纯电续航超过300km的哪吒S增程版，一定是不二之选。
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