别克全新威朗经过改款升级之后，在很多方面都进行了重大的升级。比如外观比老款看上去更加的时尚，也更有运动气息；在年轻人比较在意的车联网方面也升级了别克最新的eConnect2.0系统。最重要的改变要数它的动力系统，全面更换了全新通用全新一代驱动系统，包括1.0T和1.3T三缸发动机和通用全新CVT变速箱。而我们今天要提的就是这款通用全新CVT变速箱，看看这款威朗变速箱怎么样，和老款搭载的6AT相比优势在哪里？
全新一代驱动系统是通用汽车依托全球优势资源，以行业领先的智能研发、智能制造和高标准全球供应链打造而成。其基于全面革新的设计理念，突破性地采用发动机与变速箱系统级同步、正向开发与集成，并应用了通用汽车Smart Propulsion智驱技术，实现了全工况下的高效动力输出，在技术先进性、性能表现以及节能环保方面展现出了明显优势。
全新一代搭载的是第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，是业内首批从设计源头便针对全球严苛排放以及油耗标准进行正向开发的机型，不仅动力毫不妥协，而且在排放、燃油经济性、低速高扭以及质量可靠性等方面拥有突出的优势。
威朗变速箱怎么样？全新别克威朗变速箱是与发动机同步、正向开发的通用全球首款CVT智能无级变速箱，与1.3T直喷涡轮增压发动机完美匹配。该款CVT智能无级变速箱是目前国内唯一一款采用了钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，速比范围可达7.01，在全速比范围内有更高的传动效率，明显优于一般推力钢带式CVT，且能承受更大的扭矩。
全新威朗变速箱怎么样？这款变速箱采用了静音滚动摩擦式链轮系统，传动链的转动节采用了双转动压块，在传动链弯曲过程中，转动压块之间形成滚动摩擦，动力损失和摩擦损失降低至最小；传动链的转动节采用了不等长链节，通过特定工具随机安排链接，防止共振并降低了传动噪音，达到超静音效果。还有偏置双作用泵、带三段式长行程减振器的变扭器、层叠式换热器等多项创新性设计，最大程度地降低了动力损失和摩擦损失，实现了更低车速下的牵引力锁止，在保证动力性能的基础上，显著提升了燃油经济性。
全新威朗变速箱怎么样？该变速箱还提供了挡位控制系统非电子换挡和电子换挡系统可选，可通过电磁阀控制阀换挡，不需要机械式连接移位器就可以改变变速箱的挡位。很多AT变速箱以及部分CVT变速箱，为了实现电子换挡，通常在变速箱机械推杆档位安装执行机构。该变速箱方式就可以直接操作，直接无延迟。
全新威朗变速箱怎么样？全新威朗这款变速箱还完成了累计270万公里的台架以及整车测试，并在智造工艺方面，依托目前行业内先进的七轴力反馈机器人装配等工艺技术以及智能质量控制流程生产制造，确保符合通用汽车全球的高品质标准。
众所周知，CVT变速箱在平顺性上有着其它变速箱难以匹敌的优势，日系车正是看上了这一点。但是全新威朗搭载的这款通用研发的全新CVT变速箱不仅仅是平顺性非同凡响，在动力响应上的表现也非常的出色，高速后期的动力也不显乏力，相比一般的CVT变速箱也有很大的优势。到这里，你觉得全新威朗变速箱怎么样呢？
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