“油电大战”终极对决，限时8.98万起的秦PLUS DM-i太香了

11月24日，比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线。

从“第500万辆”到“第600万辆”仅用时3个多月，比亚迪以迅猛之势再创产销新纪录。能够取得如此优异的成绩，离不开旗下车型出众的表现。其中，比亚迪秦PLUS DM-i更是成为杰出代表，不仅成为中国品牌12年来首次夺得A级轿车月销冠军，更结束了轩逸、朗逸等合资燃油车的辉煌。随着秦PLUS DM-i 2023冠军版（以下简称秦PLUS DM-i）的上市，自此开启了“油电同价”的新时代。销量更是一路狂飙，截至目前，秦家族荣膺家轿月销9连冠，基本上提前锁定了2023年度家轿冠军。

纵观中国车市，家轿市场的销量冠军从朗逸、轩逸再到秦家族，我们见证了A级家轿霸主的迭代、见证了秦的冠军历程，更见证了中国品牌的崛起。对于秦家族而言，能够从合资品牌车型中上演“虎口夺食”的好戏，除了出众的产品力外，更离不开其对于市场的深刻洞察和诚意的售价。

如今，随着年底旺季的到来，网传秦PLUS DM-i优惠力度加大，购买家轿冠军秦PLUS DM- i钜惠1万，意味着秦PLUS DM-i不到9万元，起步价限时8.98万元起。对于这一消息，也得到多家比亚迪经销商的确认，并表示该活动将持续到11月底，但未明确是否会延续至12月，可谓是节前最后政策，可以考虑出手了。

降维打击，秦PLUS DM-i重新定义A轿新标准

我们都知道，比亚迪是电动化的长期主义者，一直坚持“技术为王”，秦PLUS DM-i实现技术裂变，带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性产品力，也业内人士视为中国乃至世界汽车市场中里程碑式的产品。

在这个油价居高不下的时代中，我们以大家最为关注的油耗来说，秦PLUS DM-i搭载了最新的DM-i超级混动技术和纯电驱动技术。DM-i超级混动技术主要以骁云1.5L发动机、EHS电混系统和刀片电池为核心基础，通过智能能耗管理系统，在各种复杂工况下实现驱动模式的无缝切换，保持了节能与高效。从实际表现来看，秦PLUS DM-i百公里亏电油耗低至3.8L，综合续航可达1245公里，完胜轩逸等一众合资产品。

不止更省，在加速上，秦PLUS DM-i全系车型零百加速可达7秒级，比同级燃油车快2-3秒，加速性能足以媲美2.0T发动机，高速超车，动力随叫随到。此外，相比传统混合动力车多采用以油为主的架构，亏电表现往往不尽如人意。而秦PLUS DM-i搭载的DM-i超级混动是以电驱动为主，发动机在智能控制下基本上只负责高效充电，仅在极少数需要强动力的时候才会参与驱动车辆，因此亏电状态下也能做到动力足、油耗低、续航长、驾控静谧平顺，一举颠覆混动市场。

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不仅技术出众，在配置方面秦PLUS DM-i在配置方面同样出众，比如在外观方上，其采用了最新的Dragon Face家族式设计语言，配合箭羽龙睛LED前大灯，一改同质化严重的市场。而在轴距上其达到了2718mm，车内空间实现了小越级。再加上电动座椅、手机无线充电、手机钥匙、OTA升级、双温区空调以及DiLink智能网联系统，全面跟上时代的不妨，相比传统燃油车在使用便利性上有天壤之别，无疑更能得到消费者的青睐。

毫无疑问，对于秦PLUS DM-i而言，其凭借低油耗、动力强、颜值高、配置出众等优势，解决了用户的多处痛点，重新定义了A级家轿新标准，才有了今天我们看到的优异成绩。更为值得一提的是，随着DM-i超级混动系统的出现，也倒逼着合资品牌快速优化动力总成技术，调整节奏，以适应国内新能源市场的新需求，为大家带来更为出众的产品。

将颠覆进行到底，“油电大战”进入决战篇

对于秦PLUS DM-i而言，从2021年3月8日横空出世以来，颠覆燃油车便成为了业内热议的话题。

作为首次搭载DM-i超级混动技术的车型，其既有燃油车的低油耗长续航，亦有纯电动车的顺滑静谧，还能上绿牌……集合众多卖点的它却只卖合资主流燃油车的定价，可谓拿出了满满的诚意，直接颠覆了消费者对A级轿车的理解。要知道，当时一汽丰田的插电混动车卡罗拉双擎E+纯电续航同为55km，官方指导价高达21.48万元，是秦PLUS DM-i的一倍之多。

面对秦PLUS DM-i的强势，合资品牌不禁在风中凌乱，以朗逸、卡罗拉等为代表的A级家轿纷纷低下高昂的头颅，实行降价保量进一步扩大终端优惠，苦心维系的价格体系被动摇，多年坚挺的价格体系难以为继，日系车的高保值率也神话不再，从而颠覆了国内A级车市场。

从2021年3月到今日，秦PLUS DM-i已经走过了两年多时间，颠覆之路从未停歇。从市场上来看，增速放缓甚至下滑已经成为行业常态，直接占领燃油车市场则是一条见效最快的道路。对此，秦PLUS DM-i直接将价格下探到8.98万元，配上新能源车型免税的政策，对于一众合资品牌燃油家轿可谓又是一波“王炸”，也让“油电大战”进入决战篇，彻底颠覆合资燃油车的日子也指日可待。

总体来看，对于秦家族而言，当前已经基本锁定了年度家轿冠军，也有望冲击年度全品类汽车销量冠军。相比之下，合资燃油家轿优势已经不再，销量和产品力被双重碾压，翻盘无望。最后，也是最重要的地方。从目前消息来看，秦PLUS DM-i 2023冠军版限时优惠1万的政策只到11月底，是否会延续至12月目前还没有明确消息。对于想要购买秦PLUS DM-i的小伙伴来说，一定要抓紧时间入手，毕竟机不可失时不再来。