长安汽车全球化“海纳百川”计划 在东南亚已驶入发展快车道

近期，21世纪新汽车研究院联合奥纬咨询共同发布了《中国汽车出海现状与趋势2023》，提到近几年中国汽车产业发展的最大亮点是新能源汽车，中国汽车竞争力已达到世界领先水平，中国汽车企业开始在海外突破。

的确，从车圈近期发生的大事来看，中国汽车出海蹄疾步稳，势如破竹。昨天，长安汽车在泰国曼谷召开“长安汽车品牌东南亚发布会”，董事长朱华荣全程用英文发表演讲，其国际化布局与出海路径赢得现场阵阵掌声，尤其两款“右舵深蓝”开启预订，深刻印证长安汽车全球化的决心与实力。

战略蓝图正式转变为实景图

今年4月，以“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”为指引，长安汽车发布了全球化“海纳百川”计划，绘制出一幅全球发展的战略蓝图，向着“打造世界级汽车品牌”的宏伟目标迈进。

此后的几个月里，长安汽车出海动作频繁，在东南亚市场，成立泰国子公司、动工泰国工厂；在美洲市场开启皮卡览拓者的预售；在欧洲慕尼黑车展首发亮相阿维塔12；不断加速国际化进程，强化国际品牌形象及品牌认知，推动“海纳百川”计划落地。

11月27日的“长安汽车品牌东南亚发布会”，正是把战略蓝图转变为实景图的具体行动，标志着长安汽车在东南亚已驶入发展的快车道。除了泰国相关部门代表、长安合作伙伴代表、媒体代表等众多中泰嘉宾到场，泰国工业部部长Ms.Pimphattra Wichaikul也亲临现场并致辞，足见中国汽车品牌的影响力，以及为当地经济发展注入的强劲动力。

本次发布会，不仅是长安汽车连接中泰的重要一环，更是通过新科技、新产品、新品牌，打造新基地，创造新生活。泰国的汽车产业链完善，正向电动化方向转型，这与长安汽车新能源战略发展方向高度契合。长安汽车表示，有信心把泰国打造为长安全球化战略的桥头堡，立足泰国，辐射东南亚国家及全球右舵市场。

将导入深蓝、阿维塔、启源三大品牌

发布会现场，长安汽车首期引入泰国市场的两款新能源产品：DEEPAL L07和DEEPAL S07惊艳亮相。DEEPAL即深蓝汽车，两款车是首期“右舵深蓝”车型，该品牌坚持通过设计去实现人文、自然、科技三者的共融、共赢，最终凝结成独具魅力的设计理念——共生美学，对泰国及东南亚市场来说，都是一场顶级的美学盛宴。

发布会前，在朱华荣陪同下，泰国副总理兼商务部长普坦亲身体验了DEEPAL S07（深蓝S7右舵版），并在车上详细询问了产品性能等。他表示，DEEPAL S07造型设计、内饰体验等让人震撼，十分期待这样好的产品在泰国市场推广热卖。

当前，东南亚的新能源汽车市场尚在起步阶段，是值得关注的“真空”区域，虽然已有不少中国电动汽车品牌到泰国投资建厂，但市场上真正优质的产品仍然不多。长安汽车亮相的两款“右舵深蓝”只是开始，后续将全面导入DEEPAL（深蓝汽车）、AVATR（阿维塔）、NEVO（长安启源）三大数智化产品品牌，为泰国及东南亚用户带去更时尚智能、性能更好、续航能力更强的新能源车型。

从“产品出海”到“品牌出海”，跃迁“出海4.0时代”

随着中国汽车工业的发展变迁，中国汽车出海已经跃迁到4.0时代。出海1.0时代，以贸易为导向，注重零件出口，海外组装。从单纯把车卖到国外，到在海外国家组建KD工厂，中国汽车品牌完成了出海的第一步。

出海2.0时代，以工业为导向，注重整车工厂，本地产销。建立工艺完备的整车工厂，研产销体系在海外全面落地，打响海外完全本地化经营第一枪；出海3.0时代，以技术为导向，注重技术输出，交换市场。构建海外技术研发中心，与外资合作进行技术输出，以技术交换市场。

出海4.0时代，以品牌为导向，注重品牌构建，围绕契合本地市场的品牌导入规划，一国一策，因地制宜。长安汽车便已跃迁至“中国汽车出海4.0时代”，实现了研产销本地化、技术本地化、产品本地化、服务本地化四个方面的引领。

以泰国及东南亚市场为例，长安汽车精心筹备3年有余，累计调研泰国消费者超过1万余人，只为能够精准满足当地用户各项需求。今年还成立了东南亚事业部，设立长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队，通过“本地化”运营，快速融入泰国，也展现出长安汽车坚持长期主义的决心和信心。

长安出海，服务先行。以同广大用户共创美好生活为目标，长安汽车启动了泰国版“一号工程”，即把客户服务作为首要任务。将建立海外客户联络中心、零部件仓储配送中心、技术培训中心等，倾听用户声音，为用户提供及时、愉悦、极致的服务体验。

从“产品出海”到“品牌出海”，长安汽车以创新为驱动，从以量取胜的上半场进入了高质量发展的下半场，无论产品品质、智能技术、时尚设计，还是服务体验，对于东南亚及全球用户来说，长安汽车都是耳目一新的。这个来自中国重庆的品牌，才刚刚驶出第一站，就已引起轰动，未来还有更多的掌声和鲜花等着长安，也将为全球更多国家的经济发展做出长安贡献。