不知大家还对大众的这款XL1概念车有没有印象？这款车最早在2002年主打百里油耗只有1升的口号被广泛车主关注，虽然说时间已过去将近10年时间，而针对油耗技术上，该车型现在依然还稳坐在最低油耗的宝座上。
说起XL1概念车，其最初的时候也因油耗最低命名为“1L”车型汽车，在2009年的法兰车展中发布亮相，而其最亮点的节油秘诀就是290千克的车重和单缸设计的0.29升超低排量柴油发动机。外观方面，XL1概念车有着加长加宽的尺寸（长宽高分别为3888/1666/1153毫米），车头前格珊为扁平设计，为了省油，它取消了进气，车身方面是前宽后窄，对比其他车子0.28~0.35的风阻系数，它的仅为0.189，有效减少了阻力，体积和大众POLO相当，但铝合金及碳纤维材料的运用，让它的重量保持在较低的水平，内饰设计简洁，但又恰到好处。
内饰方面，这款主打卓越性能的车型，走的方向是简洁环保为主的理念，中控台上为一块集成的大触摸屏，有着多媒体导航、电话等多种功能，座椅选用的是人工学原理的支撑布局。
动力方面，搭载0.8升直列双涡轮增压采油动力，与之匹配轻量化7速DSG双离合变速器在经济模式下为27马力，运动模式下39马力，综合发动机最大输出35千瓦至最高时速可达158公里每小时，大众官方主打其整车虽然车重为795千克，但百公里油耗仅0.9升。总结来说，这也难怪人家百公里油耗这么低了，该车在上市之初售出价格超过12万美元，至今售出为200辆销量数字。
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