不是纯电车买不起，是续航1300km的插混SUV更有性价比

江淮汽车的名字，对于大家来说一定不算陌生。

前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂，江淮汽车集团在商用车领域凭借众多口碑产品，早已成为商用领域的标杆品牌。

当然，2023年大家对江淮汽车给予更多的关注，离不开两件大事。其一，是江淮汽车出售蔚来工厂，外界来看大有想要摆脱“车界富士康”的戏称、独立行走的意味；其二，则是通过华为智选车业务模式，江淮汽车与华为合作打造的百万级高端MPV即将量产。

无论是从商用转向民用，还是从传统燃油车迈向智能新能源，在品牌形象和发展路线层面，江淮汽车今年都堪称“士别三日，当刮目相看”。

人设的转变只是一方面，产品始终才是为品牌确立调性、触达用户的基点。江淮品牌旗下的第一款混动车型——江淮QX PHEV，就以极具综合性价比的特征，向外界展示了江淮汽车的造车功底。

首先，从价格来看，目前江淮QX PHEV共有3款车型，官方售价区间为12.99～14.99万元。作为一台轴距达到2720mm的插混SUV，江淮QX PHEV给予了消费者一个极具杀伤力的价格。

要知道，同级别宋PLUS DM-i的起步价在15.48万元，对比之下，江淮QX PHEV将“油电同价”贯彻得要更为彻底。

真正难能可贵的是，在门槛如此低的价格之余，江淮QX PHEV却具备丝毫不打折扣的产品力表现。

当前，插混产品作为增速最快、最为消费者普遍接受的新能源品类，其核心吸引点就在于比燃油车更高的经济性、比纯电车更高的实用性。江淮QX PHEV将这两项核心优势发挥到了极致。

搭载容量为21.68kWh的三元锂电池，江淮QX PHEV的综合续航高达1300km（CLTC工况下），这意味着，即便是节假日想要跑长途旅游，江淮QX PHEV也能让你放心地一脚油门开到底。同时，江淮QX PHEV还有着120km的纯电续航，这意味着，平时上下班通勤、接送孩子放学，一周的室内出行都能用“电”解决，不用面对油耗焦虑和补能焦虑。

既可以纯电，也可以油电混动，加上整车配备的智能精准热管理控制系统，江淮QX PHEV的百公里综合油耗仅有1.33L，即便是在馈电状态下，油耗也仅有5.37L/100km。

值得一提的是，江淮QX PHEV在续航能力和节能能力方面做到了全系标配，12.99万元的入门版车型，也能享受无焦虑出行。

在基础素质和核心素质方面展现出了过人本领之后，江淮QX PHEV也在产品更高层次的体验方面，具备让消费者点头的素养。

例如，整车采用了电驱功率达到150kW的电机，并且通过平台的轻量化设计，整车在城市快速路段，从60km/h加速到80km/h仅需1.8s，动力澎湃、随叫随到。并且，为了提升整车的操控性能，江淮QX PHEV还配备了混动专属平台底盘布置，低滚阻底盘设计对标大众MQB，滚阻系数仅有6.1。加上内置的IBS智能电控制动系统和CTS舒适制动系统，江淮QX PHEV不仅跑得快，更能停得稳。

再譬如，为了满足当前消费者对智能座舱的追捧，江淮QX PHEV车内采用了分辨率达到1920*720的大尺寸双联屏，内置讯飞全场景Ai语音，并且全系标配华为Hi-car手机互联映射功能。

其中，最让人感到惊喜的就是这套讯飞全场景Ai语音，得益于升级后的上下文理解、延时聆听和语义打断功能，江淮QX PHEV车内的语音交互体验不会显得很生硬，也不需要驾驶者分出过多的精力去研习如何进行语音交互，上手快速、学习成本低、体验接近真人。

或许有人会担心，在商用车领域打拼多年的江淮汽车在设计家用SUV的时候，能不能将家用消费者想要的舒适性给到。了解了江淮QX PHEV给予的体验后，我们就会发现，这一担心完全是多余的。

除了触感柔软、包裹度不多不少刚刚好的座椅，江淮QX PHEV车内还部署了49处声学包，在60km/h车速的状态下，江淮QX PHEV的车内噪音要比同级低1-2个声级。在丰富的造车经验的支持下，整车的气密性也达到65scfm，要优于70.8scfm的宋Pro。

舒适细节、安静的车内环境，江淮QX PHEV都考虑到了。

续航、节能表现优秀，智能体验人性化，舒适体验优于同级，可以说，12.99万元起售的江淮QX PHEV，将性价比拉满了。当江淮汽车后续将营销和品牌影响力短板补足后，江淮QX PHEV的市场表现能否更上一层楼，让我们拭目以待。

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