保时捷新车会“跳舞”，比亚迪云辇系统：“这个我早就会了！”

近日，第三代保时捷Panamera在国内进行了全球首发，相比上一代，新车最大的亮点莫过于E-Hybrid插电混动车型可以选装全新的Porsche Active Ride液压主动悬挂系统，这种悬挂系统可以独立控制四个轮胎避震的高低，车辆甚至可以弹跳着行驶，好像会跳舞一样。

说到会跳舞的车，其实在国内市场并不算新奇，作为“中国品牌”比亚迪早在半年前就实现了这个技能。当然，保时捷的Active Ride和比亚迪的云辇都是汽车主动控制技术的杰出代表，为汽车带来不同维度的进阶。

什么是云辇系统？

云辇智能车身控制系统，是比亚迪汽车历时5年、耗资数十亿元全栈自研打造的智能车身控制系统，该系统的核心在于对底盘悬挂系统的全面控制，实现车辆的高性能和舒适性。

云辇系统能实现什么功能？

首先，云辇的主动调节能力非常强大，可以实现车身跳舞的功能，这是保时捷Active Ride所没有的功能。此外，云辇还可以实现三轮行驶、原地起跳等更多功能，这些功能在汽车控制技术领域具有非常重要的意义。

其次，云辇的技术创新性很强。它采用了先进的传感器、控制器和执行器等设备，实现了对车辆姿态、路面情况等的实时监测和调节。这种全主动控制技术不仅可以提高车辆的操控性和安全性，还可以优化车辆的能耗和排放，对于环保出行也有积极的推动作用。

另外，云辇系统从整车垂直方向系统化控制出发，实现升维安全。云辇系统能够有效抑制车身姿态变化，极大降低车辆侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移。同时云辇系统可以在雪地、泥地、水域等复杂路况下，有效保护车身，避免因地形造成的整车磕碰损伤，提升驾乘舒适及安全性，实现对人和车的双重保护。简单来说，就是以高端技术打造极致安全。

云辇系统已成功“上车”

首先就是云辇-X智能全主动车身控制系统，这个系统采用全主动车身控制技术，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，这个系统已经搭载在仰望U9的车上。

云辇-P智能液压车身控制系统则搭载在售价过百万的仰望U8上，能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能，塑造全球豪华越野新巅峰。

云辇-A智能空气车身控制系统已经搭载在腾势N7上，这个系统可以让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性，树立奢适新标杆。

云辇-C智能阻尼车身控制系统，实现车辆舒适性和运动性的完美兼容。云辇-C硬件已搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。

填补国内技术空白

总的来说，云辇系统的出现将进一步推动新能源汽车的技术发展。正如比亚迪创始人王传福先生所言：“云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，实现了从0到1的突破。另一方面，‘云辇’超越国外技术水平，一登场就站上了行业领先位置，完成了从1到2的提升。”云辇系统正是用智能化、高端化的先进技术，让更多消费者享受到智能、舒适的出行方式。