上汽营销秀遍“海、陆、空”！可惜口碑不足，消费者未必会买账！

近日，自嗨无极限的上汽营销团队，终于完成了自己2019秀遍“海、陆、空”的壮举。10月12日，继高铁与飞机之后，这次上汽将炒作的目标放到了航母上。据悉，上汽名爵为了展示即将上市新款名爵ZS的优秀性能，在天津基辅号航母上完成了一次，全程只用6.1秒驶完121.7米航母甲板的挑战。

这则宣传视频流传网络后，确实吸引了不少人的眼球。但可惜真正买账的消费者却没有多少，因为人们已经习惯了上汽各种各样夸张，无意义的广告噱头。12.98元卖车、讥讽吉利、与高铁竞速、拉飞机、航母上秀刹车......2019年上汽显然已经彻底在营销上放飞了自己，如此过度的炒作，很明显只能招来大家的反感。下面跟朋友们一起聊聊，上汽是如何在怒怼各种交通工具的道路上一去不返。

改装名爵6竞速高铁 炒作完推限量版再赚一波

5月26日，京广高铁沿线一辆黑色改装名爵6，对彪高铁的竞速视频爆红于网络。在视频当中改装名爵6行驶时速至少200km/h以上，足足跟着高铁并驾齐驱了1分钟左右。此过程中，它不断在高速上超车，场面非常的惊险。对于这起事件，多数网友质疑可能是上汽的营销方式。之后不久，就改装名爵6竞速高铁，名爵官方也给出了自己的回应，称会该事件与官方无关，但会密切关注，劝告车主们不要危险驾驶。

可打脸的是，没过两个月，在今年7月份上汽名爵推出了“名爵6高铁版”限量版车型，主打百公里加速仅6秒的竞速特别款。这一系列操作一出来，多少给人一种此地无银三百两的感觉。如果说之前改装名爵6竞速高铁的新闻，跟上汽名爵一点关系没有，估计大部分人都不会相信。炒作完打响名气后，再推限量版赚一波，不得不承认上汽营销的套路真“深”啊！

荣威RX5 MAX大力出奇迹 能拉动飞机的“好”车

无独有偶，在“飙过”高铁后，8月份在上汽荣威RX5 MAX上市之际，上汽营销团队又把重达36吨的波音737飞机搬了出来。打着中国自主品牌车型首次拉飞机的幌子，来了一场大力出奇迹的表演。最终荣威RX5 MAX拖动比自身重21倍的波音737客机，前进了40米。看上去很成功的秀，却并没有引起国人的共鸣。这条新闻传出后，更被众多网友吐槽营销无下限、很LOW......

上汽挑战拉飞机之所以最后落得这样的结果，其实并不令人意外。因为拉飞机的把戏早已是国外玩剩下的，而且根据专业人士介绍，汽车拉动飞机主要是克服飞机轮胎与地面的摩擦阻力，根本没有想象中那么难，并不能代表这款车动力有多好。像什么自重21倍完全是偷换概念，毕竟国外人家大力士都能拉动飞机，更别说一辆2.0T的汽车了！

合资下滑严重自主勉强维持 产品口碑不足问题频频

从火车到飞机，再到航空母舰，估计下次也只有火箭能满足上汽营销团队自嗨的需求了！那么上汽如此尽心竭力的做宣传，是不是有效果呢？答案无疑是否定的，根据最新数据显示，2019年上汽集团的业绩持续下跌，前9个月，上汽集团累计销量约441.4万辆，同比下降14.23%。合资部分下滑尤为严重，上汽通用、上汽通用五菱等子品牌销量跌幅非常明显。而自主品牌部分，目前只能说勉强维持，1-9月份累计销量为47.1万辆，同比下降7.3%。

从上面的数据能够看出，营销并不能改善上汽现在的处境，回归产品才是上汽真正该关心的。上汽自主品牌部分除了大通今年情况不错之外，乘用车主力品牌荣威和名爵，都陷入了产品竞争力不足，质量问题频频口碑下滑的局面当中。荣威1-9月累计销量为29.7万辆，同比下跌17.73%；旗下最畅销的荣威RX5更是投诉众多，车主们反映该车辆的故障频发，比较常见的包括方向盘严重抖动、天窗异响、部件开裂、电器故障、车身/大灯进水等。

至于名爵品牌，当家车型名爵6和名爵ZS同样问题不断，不少车主投诉发动机与变速箱等核心部件出现故障。特别是名爵6所搭载的了上汽与通用共同研发的7速双离合变速箱，遭到一众车主们的谴责。十分容易出现换挡逻辑混乱、离合器过热等问题。

写在最后：

上汽看似强大，自主品牌已经在市场站稳脚跟。可实际上，它的背后隐患众多，只不过被花样百出的营销“浓妆”所遮掩。不过，就像网友在微博上评价的那样“骗得了一时、骗不了一世”。实实在在的销量数据告诉上汽，应该将重心回归到车辆竞争力与品质打造上。一味搞营销是无法打动国内消费者的，产品口碑才是关键！