保时捷在11月24日正式发布了全新一代的Panamera车型，也是该车系的第3代车型。保时捷推出了标准版车型以及行政加长版车型，还有Panamera4行政加长版车型，三种版本的技术价格分别是103.8万，115.8万和122.8万起。而且还将推出全新的Panamera Turbo E Hybrid。那么全新的Panamera相比于现款车型有哪些变化，竞争对手有哪些车型呢？
首先外观方面全新一代Panamera和之前的车型变化并不大，甚至和第1代的Panamera相比都没有什么明显的变化，只是更加精致，整体的线条以及轮廓几乎没有变化。 因此对于很多不太懂车的消费者来说，初代的Panamera经过改进之后和第2代以及全新的Panamera放在一起根本看不出特别明显的变化。全新Panamera标准版车型的长度为5052毫米，宽度1937毫米，高度1423毫米。这样的车型尺寸和主流的中大型轿车是比较接近的，而且因为长度并没有特别夸张，所以实际的运动性更好。而行政加长版将车身长度增加到了5202毫米，已经和奔驰S级宝马7系还奥迪A8比较接近，也对得起行政加长版的名字，
内饰方面之前有过介绍，Panamera的仪表依旧使用了保时捷经典的五联仪表结构，同时增加了副驾娱乐屏幕，整体的豪华氛围以及科技氛围都有明显的提升。驾驶辅助系统方面，全新的Pandora有主动车道保持和车道变换辅助等等，相比于现款车型同样更加优秀。
当然选择保时捷Panamera的用户更多是看重它的动力系统。这一代Panamera推出了多种动力结构。有插电式混动车型以及纯燃油车型。燃油版本的Panamera和Panamera4使用的是2.9升V6双压发动机，最大功率260千瓦（353马力），峰值扭矩500牛米，相比于上一代车型有所增加，但是目前没有纯燃油版本的4.0TV8发动机。标准版车型的百公里加速时间为5.1秒，而四驱版车型减少到4.8秒。
插电式混动车型的动力参数就非常夸张，其使用了一台改进的4.0升V8双涡轮增压发动机，并且匹配一台140千瓦的电动机，系统综合功率达到了680马力，超过了老款的Panamera Turbo S，这部分纯电双电机四驱的中大型轿车当中都算是出色的数据，扭矩更是达到了930牛米。而传动系统也保留了保时捷的高性能PDK8速双离合变速器，百公里加速时间仅仅只需要3.2秒，最高车速超过了300公里每小时，同时将电池容量增加到了25.9度，纯电续航里程接近100公里，当然全新的保时捷帕拉梅拉也保留了保时捷经典的选装，价格不菲。
总之Panamera是一辆比普通奔驰S级宝马7系，还有奥迪A8更为高端的轿车。相比于这些车型，它的运动性更好但是价格也更高，所以它依旧是一辆定位极其高端的车型。就实际的同级别车型来看，它的真正竞争对手并不多，所以他依旧是一台独一无二的大型轿跑车。而且它有保时捷的金字招牌，还有引以为傲的大排量燃油发动机，这都是在这个汽车从燃油车朝着新能源车逐渐过渡的时代最大的资本。
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