大概每一个男孩子,都有自己的Dream Car。直至现在,我的耳边还经常回响起保罗·沃克坐下那辆“爆改”之后的GT-R发出的“轰轰”声浪,估计那是无数男孩对性能车最初的情愫。如今,已经到了自己选车的年纪,虽然手中的预算,对于一辆真正的高性能车还有差距,但选一辆高颜值的运动型轿车,还是恰到好处。
于是,在看了多款产品之后,我最终提了北京现代刚刚上市不久的全新伊兰特N Line,最开始可能真的是被它的外观所迷住,而经过两次试驾之后,他的出色性能表现,更坚定了我选它的决定。
我眼中的“颜值天花板”
不是因为轩逸、卡罗拉不够好,而是全新伊兰特N Line帅得太闪耀。说实话,在我第一次走进北京现代4S店的时候,就被全新伊兰特N Line所吸引,一时间甚至不敢相信,十几万的车还会有那么好看的颜值。
还记得,Elantra N在上半年刚刚进入中国时候的火爆场景,无论是它酷炫的外观,还是炸裂的性能,都俨然是当下燃油车市场的一股清流。而全新伊兰特N Line的外观设计也几乎与Elantra N相差不大。
首先,在我的印象中,低趴是运动型车的普遍标准,初见全新伊兰特N Line,无论是它侧面还是前脸那接近“贴地”的造型,都完美符合一辆准性能车的标准。
其次,最吸引我的细节部分,当属是全新伊兰特N Line的前脸造型,分体式的格栅,配合六边形的中网元素,在我这么多年的看车经验中,还没有哪款车有这样的形象。还有侧面的三条大横线,虽然网上说它是“钣金师傅的终结者”,但这么帅的腰线又有哪个人可以低挡得住呢。如果再往细节处看,让我最满意的一点,是全新伊兰特N Line居然配备了红色的卡钳,车身下边还有一圈红色的边裙,而且还配备了黑色后尾翼和单侧双出排气管,这些通常只有后期改装才有的配件,却一下子全部原厂提供,这属实有点性能车那味了。
如果走到车内,红色缝线设计、赛车级D形方向盘也充满了很浓的驾驶感,而座椅也有很强的包裹感,坐上去也很舒服。双联屏的设计,不仅实用,也很有高级感,夜晚的时候如果把氛围灯打开,那可真的是酷呀。
丝滑驾控势不可挡
虽然起初,我对一台十几万合资轿车的驾控表现,没有太高的预期。但试过之后,才发现,全新伊兰特N Line在驾驶途中,可不是一般的稳。
首先,全新伊兰特N Line配备的1.4T发动机,曾经获得过“沃德十佳发动机”荣誉,有103kW的最大功率,211N.m的最大扭矩,不管是加速还是减速,超车还是急转弯,都是游刃有余,提速够快,超车够稳,给我的体验感还是很不错。
最重要的油耗表现,我这款顶配车型官方油耗是百公里6.1个油,在我的感受中,在早晚高峰的城市中驾驶平均也就6.5个油左右,而跑高速也就平均6个油多一点,还是很省的。按照现在的油价来说,我每天通勤用车10公里左右,每天也就是五、六块钱而已。一箱油轻松能跑五六百公里,燃油经济性真的非常优秀。
从买车到现在,我和全新伊兰特N line的每一次出行,都可以说是一次愉快的驾驶。它不仅帅气十足,而且也有很强的性能,可靠,而且也很省油。虽然他可能只是一款代步工具,但在我心中,他就是我生活中的最忠实的伙伴!
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