11月17日，东风日产携旗下重磅车型天团登场2023广州车展，并宣告多元进阶、焕新启程的战略布局。在车展现场，东风日产也带来了全面升级的PATHFINDER，并且公布了其全新中文命名——探陆。一直以来，东风日产在国内大尺寸SUV市场始终有一片空白，但随着市场不断扩大，探陆PATHFINDER也迎来了最佳导入时机。

38年传承 4次迭代 为中国家庭而来

截至2023年3月底，全国汽车保有量是3.07亿辆，所以平均每5个人中只有1个人拥有自己的车，在这种情况下大多数家庭购都会选择一款“大车”，毕竟车辆越大意味着空间越大，能够装的东西越多，满足家庭出行需求。探陆PATHFINDER越级的尺寸就很好的贴合了中国用户对“大”的需求。

为了最大程度满足中国用户需求，东风日产探陆PATHFINDER也在美版车型的基础上进行了本土化的升级改造。按照官方的意思来看，东风日产探陆PATHFINDER承袭了北美原版的8座大空间，并且还同时推出了6座/7座两个不同的版本供消费者选择，结合尺寸优势让其成为了东风日产向国内引入的最大SUV车型。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林表示：“东风日产探陆没有应急座，只有真好坐！”。

不过我也有必要和大家简单介绍一下这款探陆PATHFINDER的身世，毕竟很多人对这个名字还是陌生的。实际上PATHFINDER已有38年传承、4次迭代，要论资历它比奇骏还有话语权，而且已经在全球斩获了200万销量，引入国内后相信也一定可以满足千万中国家庭“既要，又要，还要”的需求。

第三排空间同级最宽敞 满足大家庭出行舒适

定位为中大型SUV的探陆PATHFINDER拥有着5130/1981/1767mm的长宽高，车身轴距也达到了2900mm，放眼国内中大型SUV市场来说，这样的尺寸可真不算小，光凭这一点就能赢得不少中国用户的好感。尺寸优势配以“新大气”的设计概念，面子绝对给到位了。

在如今新能源浪潮席卷下，各大厂商普遍“以简为美”，但却丢失了一款家用车应有的那种宾至如归的感觉，甚至显得有些“冰冷”。探陆PATHFINDER的内饰“装修”风格是国内用户十分喜爱的居家风，包括布局、色调以及用料在内，都营造出极为温馨的氛围感，触手可及都是NAPPA真皮，而且这种高档皮质成材率仅10%，可见东风日产绝不妥协的匠心所在。

不要光说车圈卷，现在哪个圈不卷，年轻人长期高强度工作，办公桌前一坐就是一天。作为圈内著名“沙发厂”的旗舰产品，探陆PATHFINDER在舒适性上下足了功夫，配备了宽厚大长软的舒心航空座椅，并且为用户长途出行、日常通勤提供一流的乘坐体验。尤其是在冬天，下班后开启探陆PATHFINDER的座椅加热功能，0.35m²的加热区面积从臀部一直覆盖到腰部，不仅能避免腰背着凉，还能让肌肉放松，结合全维静谧座舱以及BOSE定制版高保真12扬声器音响系统，能让开车变成一件放松、惬意的事情。

作为一款“6座大家庭旗舰SUV”，探陆PATHFINDER注定将承担起家庭出行的重任，考虑探陆PATHFINDER的用户自然也对其第二排、第三排有着更高的要求和期许，希望给到家人更舒心的乘坐体验。探陆PATHFINDER拥有同级唯一的全尺寸大三排旗舰级空间，真正做到了三排平等。

在6/7座车型被诟病的第三排座椅高度上，探陆PATHFINDER做到了295mm的坐高，坐姿舒适的同时结合面积更大的第三排车窗，还能带来开阔的乘坐视野。不仅如此，1473mm的同级最宽第三排，让第三排乘客拥有更高自由度，长途乘坐不憋屈。238mm宽的人性化中央通道和“一键进出”功能，避免了第三排乘客尬入尬出的囧境，即便是上岁数的老年人或者儿童出入第三排也是非常轻松的。

可惜的是此次广州车展探陆PATHFINDER揭露的信息少之又少，动力、智能化配置等信息我们还尚未可知，但我们相信在配置上车辆将继续围绕家庭出行场景，带来超乎我们期待的舒适体验，不负旗舰之名。

写在最后

经过广州车展的首发亮相后，东风日产探陆PATHFINDER也将在明年第一季度正式上市。目前合资中大型SUV竞争激烈，早早进入国内市场并国产的车型，都被自主品牌持续挤压着生存空间，而东风日产探陆PATHFINDER作为后来者，既然选择这个时候入局，必定是在产品规划上做足了功夫，那就让我们一起期待一下它的表现吧。