极氪11月交付量破1.3万台，涨势一骑绝尘，再创历史新高

随着年关到来，消费者集中在年底需求提高。多家新能源车企陆续亮出11月交付量，让人惊叹的是，以往霸榜的新势力品牌悄悄换了“名次”：12月1日，极氪智能科技公布最新销量数据13104台,连续10个月同比增长，理想则同比增长172.9%，近期跨圈合作热度颇高的问界、智己也取得佳绩。

值得注意的是，经过行业第一梯队与多番车主权益洗礼，极氪旗下首款纯电轿车车型——极氪007，于11月广州车展亮相，丰富了主力产品矩阵的同时，不得不让人感叹：极氪堪当车二代中“唯一”的黑马。

11月交付量同比增长19%，累计交付突破18万台，极氪迎来最佳状态

作为一家成立不到三年的高端品牌，极氪不仅在11月达成13104台交付数据，迅速追平“蔚小理”，累计交付破18万辆用时仅25个月，横向对比20万以上的纯电品牌，做到这样的成绩，极氪对于消费者来说，已经不单纯是一个“增速快”的名词，更是衡量“高端豪华”的标杆所在。得益于极氪背靠“巨人力量”，既有积累几十年的底层造车基因，又有全球化的汽车产业链布局，其体系力和技术实力都有先天的优势，持续领跑10个月同比增长，超18万台0自燃纪录始终没有打破，证明作为均价不下20W的国产自主品牌，在新能源领域足以与海外老牌车机硬抗。

而迄今为止，极氪旗下仅4款主力车型！均是基于SEA浩瀚结构打造，拥有吉利历时5年投入超200亿元打造的“黄金基因库”，在架构、三电、智能、安全、性能上齐齐向一流看齐，极氪001、009、极氪X、极氪007尽管分属不同赛道，却有着同样优异的性能表现，距离头部势力交付量区间，仅仅过去不到一个月便有赶超趋势！今年初，极氪CEO安聪慧定下了全年14万辆的销售目标，按照长期规划，极氪将在2025年实现65万辆的销量规模，照进度来看，简直“洒洒水”啦。

11月新车表现更是抢眼，极氪007广州车展正式开启盲订，四驱版零百加速2.84s秒杀特斯拉家族，全系标配高性能800V架构，全系标配前双叉臂、后多连杆高性能悬架系统，搭载800V碳化硅高性能后电机，最大功率310千瓦，起售价22.99万元，简直不给同行“活路”！开启盲订半个小时5000+订单，9天预定突破25000+订单，什么概念？顶中小品牌单月交付了，这谁顶得住？

“极氪式叛逆”：全系产品豪华作骨，安全为灵，科技血肉

尽管作为极氪首款纯电三厢轿车，007在成长为标杆的路上也不算“摸着石头过河”。尽管在外观设计上区别于前几任大哥，不再拥有标志性车前大灯，但是骨子里仍然是那个“叛逆的极氪”。

其他品牌还在传统“埃尔法脸”“前后悬挂”上汲汲营营，致力于有限条件里摸索拔高产品性能的时，如今纯电轿车的登场，把极氪“上量加速度”的意图摆在明面上，层层拆解007发布后会发现，极氪已经在向更高端的品牌发展下去：融合001 FR版的高马力、009的高安全性、001的豪华、将电车定价权交给用户决定。不去争夺无谓的“流量密码”着眼面前的高光和短板，这也是极氪上新上量的成因之一。

交付持续走高：资本为伴，同行瞩目！

细品新能源汽车竞赛，早就不再局限于本土市场的竞争，先是理想、小鹏上市敲钟，再是威马黯然退市，返回国外市场，极氪也将更多动向定位在国际赛道上，尤其是11月极氪正式向SEC公开递交了IPO招股书，不仅引起众多金融从业者的瞩目，更是向我们展示了极氪背后庞大的“资本朋友圈”：在Pre-A轮融资中，极氪获得了宁德时代、英特尔、哔哩哔哩、鸿商集团、博裕投资等世界一流投资人的加持，形成产业链大生态布局；在A轮融资中，极氪基于上下游战略级资源布局，又获得知名自动驾驶科技公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金四家生态伙伴投资，宁德时代追投。尽管除了up主我们耳熟能详以外，其他我们一概称为科技公司，但毋庸置疑的是——含金量嘎嘎滴！

朋友圈之广为极氪上升通道奠定基础，广州车展上，一众科技大佬更是组团进行极氪新车打卡。下面放上几张官图，身份应该不须我多言，不过背后的品牌：宁德时代、小鹏、奥迪、大众等等，众多资本瞩目，那么“杀入”年度交付品牌榜单，无疑给极氪未来带去无限想象空间。

从更长远的视角来看，极氪还有不少短板需要补足，远远不止“销量”那么简单。尽管成立年限短，但是极氪的开局还算顺利，优势在于极氪自有的生产技术和整车研发能力，而单月销量的激增也能刺激业绩的改善，更加期待一旦上升融资通道打通，这匹黑马能给国内新能源行业带来哪些变化？