刚进入2023年12月份,丰田就宣布,将会在国内车市进行大规模召回,累计召回的车辆超过了101万台,达到了1016992台。本次主要涉及到的车型,主要为国产汉兰达、进口RX等车型。
其二、因召回范围内车辆由于前保险杠下护板的安装结构不当,当该下护板受到磕碰后可能造成部分卡爪松脱。
在这种情况下,前保险杠下护板及与其固定在一起的相关部件可能脱落,存在安全隐患。广汽丰田决定召回168697台国产汉兰达车辆。
这两则召回,我们已经此前的两篇文章中,分别进行比较详细的介绍。同样,在2203年12月1日,还有一则关于丰田的召回通知。
国家市场监督管理总局官网消息显示,奔驰召回主要涉及到国产汉兰达、进口RX以及部分国产卡罗拉车型,涉及到57291台车辆。
其一、一汽丰田汽车有限公司召回2019年8月6日至2023年7月11日期间生产的部分卡罗拉汽车,共计350021辆。
其二、广汽丰田汽车有限公司召回2018年10月13日至2022年1月14日期间生产的部分汉兰达汽车,共计157458辆。
有鉴于此,一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司将免费为召回范围内的车辆检查高压燃油泵。
对于不符合要求的零部件,则更换为改进后的高压燃油泵,从而为用户消除安全隐患和不合理排放危害。
同时需要指出的是,在召回维修前,车辆应尽量避免靠近火源;用户如果发现有燃油气味或燃油渗出,应停止使用车辆并联系经销商进行处置。
相比一些拖延、回避、否认问题存在的车企,我认为丰田的做法,更加值得信任。在此,我们也希望一些回避问题的车企,尤其是一些自主品牌,能够改弦易辙,不要讳疾忌医。
否则,这些车企,迟早会被国内用户抛弃。事实上,一些曾经比较强势的车企,因为产品序列错乱、售后服务差、战略混乱等,已经在国内市场遭到反噬了,逐渐退出了一线自主车企阵营。
最后,本文涉及到的召回数据,来源于国家市场监督管理总局官网;所涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据;第三方平台数据说明显示,其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示,准确率99%以上,仅供参考。
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