新能源这块蛋糕谁都想要分一块，不仅老牌车企纷纷研发新能源产业链，众多造车新势力也开始迎难而上。很多人说新能源车是一个全新的阵营，不论车企资历是老还是新，但最近造车新势力接连暴雷，吉利月销20万辆，其中新能源车型连续4个月创销量新高，面对种种证据，某些车企还敢说资历不重要吗？
不管是车企还是其他企业，资历代表的是不可撼动的实力。诚然，吉利之前是一个纯燃油车企，在新能源领域属于新人，可那又怎样，吉利用三十多年的时间坐上了国产车型老大哥的位置，又迅速推出旗下中高端新能源品牌银河，在不到一年的时间里让吉利新能源车型赶超理想、广汽埃安、长城新能源，长期霸占销量榜榜首。或许很多人都觉得不可思议，但众多吉利老粉却毫不意外，毕竟你大哥还是你大哥，怎么真的能被那些毛头小子撼动地位？
而吉利新能源阵营的成功起飞并不只是以往技术底蕴的加持，吉利在研发创新上从未停止，并通过构建新能源生态体系让消费者获得更加智慧、先进、贴心的新能源用车体验。在“智能吉利2025”战略指引下，吉利凭借多年技术实力与对市场的精准把控，建立起全新新能源电气化体系以及全球生态链，为旗下首款车型银河L7带去技术与服务上的全面支持。
作为吉利新能源阵营银河品牌的首款车型，银河L7使用量产化骁龙8155旗舰级车载芯片、全新雷神电混8848系统、银河N OS系统、神盾电池安全系统，从智慧性、性能、安全性、交互体验方面保障消费者驾乘体验。
11月份吉利新能源车型交付数量为65034辆，凭借两万三千多辆的巨大差距与第二名形成断层，荣登销量榜第一。消费者是最好的评价官，面对这样的数据，还有谁再敢质疑老大哥的实力？
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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