沃尔沃C70曾是21世纪原厂唯一的双门/敞篷跑车，但如果没有1956年的P1900，日后就没有P1800、C70等产品，而沃尔沃也只能以制造乘用轿车为主。
虽然PV444以坚固安全深受好评，但真正要谈到乐趣却还差了一大截距离，同时沃尔沃总公司看到雪佛兰克尔维特在美国大受欢迎，因此于1954年对外宣布开发双座跑车的决心。在车身材质尚未进入高科技轻量化的时代，克尔维特所使用的FRP堪称当时最先进的材质，因此沃尔沃P1900便朝这个方向前进。
最早原型车共有敞篷与双门两种形态，但在1956年正式发布时只剩下敞篷一种车型，车身尺寸为4220×1575×1340mm的P1900，轴距为2400mm，车头独特的水箱护罩造型，来自30年代的赛车理念，但整体却与雪佛兰克尔维特非常神似。虽然以现代的标准来看只能算是小型敞篷跑车，但在半世纪前可是受到媒体的一致认同。
动力上源自PV444的一具直列四缸1420cc OHV引擎，输出功率只有70hp/6000rpm、11.0kgm/3500rpm，三速手动变速箱与四轮鼓刹都是标准配置，机械结构与动力并不算太强，所以操控乐趣除了敞篷功能与帅气外似乎没有其他优点。
然而因P1900为沃尔沃第一次投入双门车的制造设计，基于技术纯熟度不高，市场反应平平，所以到1957年便停产，由后继的名车P1800取代。P1900共计生产68辆，虽然如此，却让沃尔沃奠定良好的双门双座跑车基础，得以顺利开发出非常受欢迎的P1800。
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