本人一直想买一款凯迪拉克，终于在其推出旗下首款纯电SUV凯迪拉克IQ锐歌时，果断入手了。今年凯迪拉克举办“黄金右脚能耗挑战赛”时，我也参加了，只是没有各位大神那么厉害。根据实测数据显示，原本官方标定的长续航版本653km纯电续航里程，硬生生跑出了761km的成绩；标定的四驱高性能版608km续航，也跑到了674km成绩，不愧是号称“反向虚标王”的座驾。
续航反向虚标，能耗也非常低，根据汽车媒体平台公布的终榜显示，凯迪拉克IQ锐歌以8.8kWh/100km的成绩，超越了别克E5、特斯拉Model Y、蔚来ES6等车型，位列No.1。这里面既有车主“黄金右脚”的功劳，也有车辆本身表现硬核的功劳。
其实如果仅看别人的成绩，我还不太相信凯迪拉克IQ锐歌这么给力，但我自己也亲自体验了，确实续航、电耗就是这么的牛。
反向虚标续航的惊喜
实际上，一开始想买凯迪拉克IQ锐歌时还有点犹豫，虽然当时也下定决心要买新能源，但在新能源车最关键的续航方面，看了网上不少其它品牌车主反馈，说很多车的续航看着持久，其实都是虚标，真实续航根本无法跑那么远。
好在最后还是相信凯迪拉克百年信誉，最终凯迪拉克IQ锐歌续航给了我惊喜。它不止没有虚标来博眼球，甚至还反向虚标。记得一次开长途去外地，全程430公里，表显续航587公里出发，到地方后看了一下，续航还剩下179公里。这个成绩太出色了，本来剩下157公里才正常，却剩179公里着实没想到，妥妥反向虚标。
能耗超低的中大型SUV
自此之后，我也经常注意续航，发现反向虚标的事情常常发生，现在也都习惯了。还有虽然凯迪拉克IQ锐歌车身大，但电耗却很低，空调24℃的情况下，也不过14+kWh的电耗，让我非常惊讶。即使在堵车的城市道路里面跑，它的能耗也非常节省。
凯迪拉克IQ锐歌续航、电耗如此给力，想来想去还是和打造它的IQ奥特能豪华后驱平台有最直接关系，电池续航持久、管理高效、热管理也听说用了新技术什么的，还有动能回收、三电系统发力，如此续航能耗自然优秀。总而言之，凯迪拉克IQ锐歌这款车是买对了，这样的“反向虚标王”入手不亏。
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