2023年最后一个月,车企们“杀疯了”,多家车企不约而同地公布了年底大促政策,冲量价格战一触即发,其中包括比亚迪、长安汽车、长安启源、智己汽车、零跑、一汽丰田以及神龙汽车等品牌。与此同时,各大部门也出台了促消费政策,以进一步带动车市销量增长。
无疑,汽车价格内卷,对于持币待购的消费者来说是一个利好消息,用更低的费用就能入手心仪的车辆,但是从汽车市场的角度来看,降价促销折射出的是市场和车企的无奈,对于车市而言也是“一剂毒药”。
价格战的背后有何压力?
现在年底冲量已经成为汽车市场的一种惯例。在一年的末尾,各大车企纷纷推出降价促销活动,旨在通过吸引消费者,提振销售业绩。这也是汽车市场上一年中最为活跃的时刻之一。于是可以看到,无论是各地政府部门,还是各大车企,都推出了相应政策来促进汽车消费。
为何降价也是“毒药”?
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我身后的就是沃尔沃全新改款的XC90,而他旁边的两台车应该都算是他的老对手,这一台是国产后的宝马X5,而这一台也是去年年底刚刚奥迪发布的全新的Q7的黑武士版,那在这三台车当中,差不多的预算究竟应该如何选?
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我身旁的就是 2025 款的东风奕派007,那这次全新的 2025 款给大家全面安排了11项的升级,我觉得还是把很多细节都给大家做了优化。