中国自主品牌如今已经拥有“墙里开花墙外香”的实力了，就在12月1日，在2023上海国际友好城市合作论坛上，新西兰达尼丁市市长在接受采访时直接“表白”比亚迪，称比亚迪在本国大街上非常常见，已经成为了当地的热门畅销车。
达尼丁市位于新西兰岛东南部，为新西兰第四大城市，早在1994年便于上海结为了友好城市。此次受邀参加2023上海国际友好城市合作论坛，新西兰达尼丁市市长也是对双方的友谊进行了肯定，并表示，无论是私人还是商业层面都相当信任，明年还有来自上海的电车运达当地，当地居民对于比亚迪也是相当认可。据新西兰市场销量数据显示，今年BYD ATTO 3车型在当地已获得4月、8月等月的销冠。
达尼丁市市长点赞比亚迪已不是比亚迪首次得到国外的认可了，此前在巴哈马，比亚迪唐EV作为接待英国皇室成员的礼宾车便曾火遍全网。自2003年起，比亚迪首次迈出国门，至今已在中东、非洲、欧洲、美洲等多个国家生根发芽。今年参加慕尼黑车展、东京车展，更是凭借超强的实力，艳惊全球。
从2021年5月宣布乘用车出海计划以来，比亚迪在短短两年多的时间里，已经在全球形成了各地开花之势，收获了一系列销售佳绩。在欧洲今年前10个月，销量增长超过了200%，市场占有率也进一步提升。市场辐射范围包括德国、法国、英国在内的多个国家。
在美洲，比亚迪与墨西哥、加拿大等多个国家政府及企业展开合作，已实现连续4个月蝉联巴西新能源汽车销冠的成绩。在哥伦比亚还获得了1-10月新能源累计销量冠军的荣誉。
在亚洲，比亚迪除了本国销量大幅增长外，在日本、韩国、印度等国也销量大增，在1-10月的亚洲市场销量上实现了同比增长30%的成绩。
就在前不久，比亚迪还达成了600万辆新能源车下线的生产记录，这一记录的产生时间距离500万辆下线时间，仅仅只有3个月的时间。其巨大的销量可见一斑。
曾几何时，我们自主品牌在合资的竞争夹缝里艰难生存，如今，自主品牌已经可以与世界汽车头部品牌一决高下，短短三十多年的时间，中国车企已经实现了华丽的转身，借助中国制造的实力，抓住汽车电气化、智能化转型的机遇，一举杀入国际市场。当然现下的成就并非结束，未来中国汽车也将继续发展，让我们一起期待，以比亚迪为代表的中国汽车品牌，能够在世界汽车市场上，继续跑马圈地，再创佳绩。
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