喊出“让燃油车跃升一代”，吉利中国星智能双擎底气何来？

曾几何时，以丰田、本田为代表的日系车曾一度引领中国油电混动的“双擎”市场，其旗下产品也以卓越的燃油经济性深受消费者喜爱。然而，随着新能源汽车的飞速发展，日系双擎产品的短板日益明显，而在电动化、智能化、网联化方面的落伍，也加速了其江湖地位的坠落。

那么，有没有一款既能媲美电动汽车使用感受，同时也能满足双擎车型超低油耗，而且还具有领先智驾技术的三合一车型呢？12月3日，随着“吉利中国星智能双擎”车型——星瑞(参数|询价)L智擎、星越L(参数|询价)智擎的上市，这一难题迎刃而解。

吉利汽车的“两条腿走路”战略

如今，单从社会舆论来看，新能源汽车俨然已经成为了时代主流。然而，从实际情况分析，我们可以发现，新能源渗透率不断提升是不争的事实，但与新车市场的卡点占位相比，燃油市场依旧有着不可撼动的基盘。即便表面上热火朝天，但实际的占有率依然没有达到整体比例的40%。这充分说明：燃油车仍将在相当长一段时间，引领汽车消费的主流市场。

与其他动不动就“ALL IN新能源”的车企不同，吉利汽车对此有着清晰的认知。正如12月3日晚接受汽车情报新媒体采访时，吉利汽车销售公司总经理范峻毅所言：如果未来整体市场有两千多万的体量，我们预判至少还有八百万到一千万的盘子是燃油车的。

其实，业界对此有着共识。根据专家预测，2024年中国新能源汽车将有望达到1000万辆左右，不过整体比例想要超过50%依然存在很大难度。

“吉利汽车很早之前就决定了两条腿走路的战略”，范峻毅表示，吉利汽车的抱负，从来都不是眼前的销量和声量，固然包括银河、几何等序列产品已形成全方位的新能源布局，但燃油市场的发展，仍关乎着至少半数消费者的体验。因此，吉利汽车不会放弃在燃油车市场的努力。

吉利汽车销售公司副总经理王博表示：虽然这两款车还是叫星瑞和星越(参数|询价)，但无论是外观内饰设计或者动力系统、智驾系统等等，由内而外都是全新研发的。“可以说，这是两款全新的混动车型”，王博表示。

据了解，动力层面，中国星智能双擎车型搭载了1.5TD四缸混动发动机+3挡智能变频DHT+X·System智能控制系统，除了发动机热效率可达全球领先的44.26%以外，P1+P2双电机驱动实现全速域并联输出动力，更兼顾了输出的爆发力和平顺性。两款车型均做到零百加速7s级、百公里油耗4L多的水平，足以算是同级市场的佼佼者。

相较于传统燃油车型，中国星智能双擎依靠出色的油电混动系统，实现了动力与油耗的更加均衡；而相较于新能源产品，其又不会改变用户的使用习惯，避免了充电的麻烦和后期电池更换成本的担忧。在中国星系列颠覆了家用市场的竞争格局之后，中国星智能双擎也将为燃油市场带来一次大洗牌。

吉利志做文化自信的传承者

当国内车市步入“存量时代”后，产品同质化的现象便愈发明显，车企在不断摸索中，或探寻、或借鉴出年轻化、跨界联名、中国风等别出心裁的产品调性。但就实际表现而言，有的昙花一现，有的貌合神离，无法引发用户认同感的设计，很难具有长远的生命力。

然而，纵览吉利中国星系列并不算长的发展历程，“中国文化”始终贯穿其中。从星瑞时空版联名“三星堆”，实现科技致敬文明；再到由歌舞诗剧《只此青绿》汲取灵感的星瑞只此青绿版，营造出独属于中国人的优雅与浪漫。吉利始终是中国文化坚定的支持者与传播者，中国星与河南卫视携手共创打造的“鸿鹄志·中国文化科技奇妙夜”，预示着中国星智能双擎的全新力量。

在“山海宇宙”的设计语言之下，中国星智能双擎既有倾天飞瀑前隔栅、鲲鹏之翼迎宾光毯的经典大气，又有浩渺星河贯穿式尾灯、宇宙星河智享座舱的科技潮流，迎合了当代年轻用户的喜好；融合传统色彩和现代工艺的“晴山紫”和“皓月白”两款全新车色，更令车主的个性化需求得到满足。依靠中国文化为产品设计赋能，既是获得品牌认同感的基础，更是提升用车幸福感的来源。

“自己国家的这种文化，我们不去传承，不去做结合，我觉得是可惜了”。正如范峻毅所言，如今90后、00后对中国风的潮流接受程度越来越强，除了不断提升的中国文化自信以外，汽车行业也需要迎合、创新、发展、壮大中国文化的品牌。吉利中国星与中国消费者，便走在相互奔赴的道路上，持续碰撞出的火花，也会散发出更大魅力。

拥抱时代是吉利不断进化的法宝

从当今的全球车市发展来看，多种动力路径并存发展，早已是公认的行业大趋势，本质上并无优劣之分；但用户对于智能科技的需求，则是明确的赛道方向。因此，中国星智能双擎为燃油市场点亮“跃升一代”的科技树，不是开历史的倒车，而科技层面的持续深化，则为其赋予更强的竞争力。

就拿星越L智擎来说，在产品定调之初，吉利曾针对“要不要上智驾”讨论了很久，若以价格导向为标准，降低售价无疑更具吸引力；但站在用户思维的角度看，代际差优势、用户口碑赋能，才是吉利中国星过去、现在，以及未来能够持续畅销的基础。如此一来，即便星越L智擎起售价达16.77万元，但依旧不会令人感到“贵”，预售表现和用户反馈都证明了这一点。

不仅如此，星瑞L智擎在起售价12.67万元的基础上，同样标配了L2级智能驾驶辅助系统、新一代吉利银河OS 2.0系统和高通骁龙8155芯片，在便捷需求、舒适体验、娱乐场景、安全保障等层面足以与新能源车型相媲美。全系标配13.2英寸2K高清中控屏与10.2英寸全液晶仪表，以及同级少有的电子怀挡、12扬声器燕飞利仕音响和智能香氛系统，则令用车生活全面向豪华领域进阶。

在刚刚过去的11月份，吉利星瑞、星越L双双创下了月销16632辆、25198辆的历史新高；累计已超84万辆的口碑蓄能，更让中国星系列真正成为中国汽车品牌向上的标杆。事实证明，消费者愿意为品质、价值买单，更愿意为超越期待的产品买单，同样具备这些要素的中国星智能双擎，未来也会带来不小的惊喜。

结语：相较于逐渐萎缩的燃油市场，以及持续扩大的新能源基盘，油混车型处在一个“生不逢时”的尴尬节点，日系阵营的“两田”，便是现成的例子。但与其不同的是，中国星双擎是以新能源思路、用户思维设计燃油车，具备着与生俱来的潜能和优势。正如那句“不要在冬天砍一棵树”所言，燃油市场的无限可能，或许正在被吉利汽车重新挖掘。