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月销首次破20万,新能源销量首次超6万,吉利又爆发了

线外邦 547浏览 2023-12-04 IP属地: 重庆

撰文 | 赵试

12月初,吉利公布了11月的销量,11月吉利汽车销售200079辆,环比增长11%,同比增长38%,单月销量首次突破20万大关,连续3个月创历史新高。其中,由星瑞(参数|询价)、星越L(参数|询价)组成的吉利“中国星”11月销量突破4万辆。

月销首次破20万,新能源销量首次超6万,吉利又爆发了

新能源板块的表现更加亮眼。11月吉利旗下新能汽车销量达到65034辆(含吉利、极氪领克、睿蓝),环比增长5%,同比增长约88%,连续4个月创历史新高,11月吉利新能源渗透率升至32%。截至10月底,今年吉利新能源累计销量已突破42万辆,同比增长超过50%。

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具体来看,11月极氪11销售13104辆,同比增长超19%,创单月交付新高,那么问题来了,极氪007上市后,极氪能否实现月销2万+的目标呢?据说极氪007的订单量已经超过2万。

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吉利银河在11月贡献了13770辆,银河系只有银河L6/L7两款车型在售,一款SUV,一款主打性能的A级轿车。可以肯定的是,随着银河E8的上市,吉利银河的销量肯定会再上一个大台阶。“屏霸”E8绝对是一支潜力股,其竞争力肉眼可见地强。

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主打亲民的几何品牌在11月贡献了20329辆的销量,同比增长47%。睿蓝汽车11月销量突破3000达到3075辆,睿蓝7是拉动销量的关键。前段时间吉利与蔚来达成换电合作,很明显,吉利是想把睿蓝的换电模式做大做强。“守得云开见明月”,睿蓝总算度过了高风险期。

领克新能源暗自发力,其新能源汽车销量占比已超过50%,在11月领克贡献的30055辆销量中,领克08 EM-P单车就贡献了上万的销量,同时领克08 EM-P也是领克品牌第100万辆下线的车型。

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在吉利旗下的所有品牌中,吉利品牌与领克品牌的油转电的压力无疑最大。从今年两大品牌的增长态势来看,银河系可堪重任,新能源销量占比过半的领克品牌也同步实现了电动化的深度转型。

国内红旗不倒,海外彩旗飘飘。吉利汽车出口量连续4个月创历史新高,11月首次突破3万辆,环比增长约6%,同比增长超62%。在海外布局上,吉利集团布局了吉利、领克、极氪三枚重磅棋子:在墨西哥,吉利成立了首家拉美区域子公司,明年将推5款产品,摆明了要在拉美市场大干一场。

同时,领克“亚太战略”迎来新起点,中国澳门领克中心11月正式营业,与在澳门举办的2023TCR世界巡回赛领克Cyan Racing车队冠军颁奖礼无缝衔接。

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此外,欧洲首家极氪中心在瑞典首都开业,该中心位于斯德哥尔摩核心区域,12月,极氪位于荷兰阿姆斯特丹的第二家欧洲中心店即将开业。未来,极氪还将在欧洲开设多家中心店。有沃尔沃和戴姆勒两个重要伙伴,吉利在欧洲市场的资源不用多说。

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对头部车企来说,今年是检验其战略布局能力的关键年份。11月吉利汽车,尤其是代表未来的新能源板块创新高,一方面说明吉利新能源布局越来越清晰化,另一方面说明集团资源得到了合理分配。1+1=2甚至小于2的案例可不少。之前外界评价“燃油车买吉利”,按此态势,吉利实现“新能源还买吉利”的目标也不远了。


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