华为，自主品牌助推器。
在12月1日，安徽江淮汽车集团股份有限公司发布公告，正式与华为签署《智能新能源汽车合作协议》，双方将基于华为智能汽车解决方案，在研发、制造、销售、服务等多维度进行全面合作，共同布局豪华智能网联电动车。
江淮，签了“十年”。
江淮负责产品研发、制造，车辆在华为渠道销售，双方共同搭建服务体系。所有模式，参考问界、智界。
但是，这一次，江淮的步子更大，直接和华为签下了十年之约。
当初赛力斯与华为签了五年，从2021年到2026年。
新车，还有一年半。
据知情人士透露，江淮和华为合作的新车，或将在2025年上半年量产，距现在还有一年多的时间。而专门用于生产华为智选车的江淮全新工厂，已早早投入建设，并将于2024年初就正式验收竣工。
近日，网传某证券平台上的一份《华为汽车专题报告》中提到，华为与车企合作的车型中明确的列出了北汽将生产30-40万元的行政级轿车X4，而江淮则要生产对标迈巴赫的价位的X6，计划上市时间为2024年第四季度上市。
当然，也有很多业界声音在问：江淮的专长是造MPV，此前江淮制造蔚来的经验，能否承担起百万大型轿车的重任？
还有一个问题是：华为的技术，对百万豪车主来说，有吸引力吗？
如果不能诞生爆款，江淮的这个十年之约，是否会变成赔本赚吆喝呢？
所以，大概率还会是这样的结果：
对标百万，售价几十万。
在2023年即将结束的时候，江淮和蔚来分手，又没有一点空窗期的与华为牵手，一切都很圆满。
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