在乘联会发布的2023年11月新能源汽车品牌销量预估排名中，特斯拉的销量数据得以确定，销量为8.2万辆。
其十月销量为72115辆，环比增幅大约为13.7%左右。
由此可见特斯拉的涨价策略起到了效果，所以下一阶段需要预测的就是会不会继续涨价。
回顾：
10月27日，Model Y高性能版售价上调1.4万元
11月9日，Model Y全轮驱动长续航版售价上调2500元，Model 3长续航焕新版上调1500元
11月14日，Model 3后驱焕新版售价上调1500元，Model Y后驱版售价上调2500元
11月21日，Model Y后驱版售价上调2000元
特斯拉在11月中有三次价格上调，近期共计上调四次，这样的操作令很多汽车爱好者感觉到迷惑，因为除特斯拉以外的车企都在打价格战；说穿了就是整个行业都在激烈的竞争中，现在只有依靠以价换量的模式来争夺市场份额，此时特斯拉的涨价确实会很反常。然而这就是特斯拉的聪明之处，简而言之，特斯拉是抓住了一般消费者“买涨不买跌”的消费心理。
当某个品牌的产品开始搞降价促销，如果其价格没有达到消费者的心理预期，那么其潜在用户就会有充足的耐心；因为促销一旦开始就不会轻易结束，各大汽车品牌都是鲜活的例子，所以这些准用户就会选择耐心的等待，当然刚需用户除外。特斯拉汽车的价格下降阶段就出现了销量下滑的情况，客观评价其产品与同级国产汽车相比确实并无优势，品牌溢价空间比较大；于是这样的操作只要开始就有可能刹不住车，其准用户的观望情绪或许会比其他品牌的准用户更严重。
那么对于特斯拉而言，及时扭转其用户和准用户对品牌形象的印象，重新对品牌进行评估就显得很重要了；否则等待特斯拉的只有品牌定位不断的下沉，此时留给特斯拉唯一的选项就是给产品涨价。
涨价的策略给特斯拉带来了销量的增长，12月份还会继续涨吗？
笔者认为特斯拉在12月份还有可能会出现价格上调，因为在11月28日，特斯拉在连续上调四轮产品售价之后进行了一次下调；方案是提供8000元保险补贴和低息购车优惠，8000元的保险费用等于直接优惠，其幅度基本达到Model 3数次上调幅度的总和。也就是说特斯拉汽车会的价格调整空间是弹性的，上调之后再下调，用这种方式不仅能不断的刺激其准用户，同时还能在一个不会令其准用户“跑单”的范围内，或者说在一个其准用户可以接受的范围内搞“心态对赌”；所以12月份确实有价格上调的可能性，不过幅度应当不会很大，农历年末之前有可能再反向拉回来。
总结：特斯拉的营销策略确实很新颖，MKT的实力也确实很强，至于产品就不评价了；不过十二月份的特斯拉销量数据其实更值得关注，因为这个数据决定了特斯拉能否完成其与上海签订的对赌协议，如果不能按照约定标准完成企业纳税额，2024年的特斯拉就要在上海追加很多投资。
其中最重要的是汽车国产化率要达到100%，目前特斯拉上海超级工厂的零部件本土化率是95%以上；作为一家美国汽车制造商，如果其零部件本土化率达到百分百，特斯拉的下一步会如何迈就更值得关注了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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