墙内开花墙外香，随着中国新能源汽车的跨越式发展，越来越多的国产汽车也开始走向海外。根据中国汽车工业协会的统计数据显示，2023年1月份至10月份，中国汽车出口392.2万辆，同比增长59.7%。其中，新能源汽车出口99.5万辆，同比增长99.1%。目前，中国已经取代了德国和日本，成为汽车出口量第一的国家。
中国快速增长的海外出口也获得了不少国外政要的点赞。12月1日，在主题为“深化友城合作，共促高质量发展”的2023年上海国际友好城市合作论坛上，新西兰达尼丁市市长朱利斯·莱迪在接受媒体采访时表示，比亚迪在当地已经非常常见，成为了一个热门的汽车品牌。
达尼丁市位于新西兰岛东南部，是新西兰第四大城市，达尼丁市市长的一番话，说明了比亚迪等中国自主品牌的海外发展已经得到了当地市民的认可。尤其新西兰作为一个非常讲究环境保护的国家，像比亚迪这类的新能源汽车正在受到更多老百姓的青睐。2023年8月，比亚迪BYD ATTO 3（国内的“元PLUS”）成为新西兰纯电动汽车销量冠军。
其实，不仅在新西兰，比亚迪成为了当地新能源汽车的领头羊，在多个海外市场，比亚迪也是捷报频传。在泰国，比亚迪BYD ATTO 3连续8个月蝉联纯电动汽车销量冠军；在巴西，比亚迪蝉联新能源汽车总销冠，纯电车型包揽前三名；在哥伦比亚，比亚迪连续八个月登上新能源汽车销量冠军宝座；新加坡，比亚迪拿下1-8月累计纯电动车销量冠军宝座。
而根据比亚迪的数据，在今年前三季度，比亚迪累计出口14.55万辆，10月出口量达到30521台，同比增长220.3%，堪称是今年在海外表现最为亮眼的中国品牌。比亚迪在海外取得的好成绩，不仅意味着比亚迪离世界级汽车企业又迈进了一步，也表明比亚迪在新能源汽车方面的技术实力得到了国际社会的广泛认可。
秉承“技术为王、创新为本”的发展理念，比亚迪一贯在技术研发上不遗余力，截至2023年7月，比亚迪全球累计申请专利超4万项、授权专利超2.8万项，拥有超9万名研发人员，而诸如刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方技术平台、云辇智能车身控制系统等一大批堪称新能源汽车领域的颠覆性技术及应用，让比亚迪成功站在了世界新能源汽车企业的第一阵营。
截至目前，比亚迪乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等54个国家及地区。随着比亚迪技术实力的进一步释放，以及更多的车型登陆海外市场，相信比亚迪的海外销量将会迎来一个突飞猛进的阶段。让我们一起期待，以比亚迪为代表的中国自主品牌，能在海外市场再创佳绩。
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