12月5日,岚图追光PHEV正式上市,2款车型售价分别为25.28万元(行政版)和27.78万元(旗舰版),明年推出CEO礼宾限定版,售价35.88万元。购车可享5000抵8000、首付50%2年0息、6大无忧保障、科技舒享包免费升级、4折升级L2.9高阶智驾等用户权益。
自广州车展开启预售以来,岚图追光PHEV在短短5小时11分钟内订单量就突破万台。而在上市发布会上,岚图宣布中央集中式SOA电子电气架构命名为天元架构,明年推出城市NOA以及岚图座舱2.0,正式上线开发者平台正式上线。
外观相比纯电版,车头的矩阵式中网不仅面积更大,内部的小车标镀铬点阵装饰,还以发光大车标为中心呈现散射效果,搭配与贯穿灯带相连的LED熏黑头灯,视觉效果整体感很强。前杠两侧的进气口呈扇状展开,中间相连处还融合了黑色前唇,进一步凸显运动气息。
来到侧面,PHEV版本换装了辐条更细的双色双五辐轮圈,整体的溜背姿态则是一如既往的动感与稳重兼备。至于尾部造型,PHEV区别于纯电版的唯一辨识点,就是尾箱盖上的中轴装饰灯,意味着主动尾翼的缺失。尺寸方面,新车长宽高为5088/1970/1515(1505)mm,轴距3000mm。
内饰设计与纯电版本完全一致,配置更是诚意拉满,全车四座均标配多向电调/加热/通风/按摩,全面超越纯电版本。类似插混反超纯电的性价比配置,还有软硬/高低可调的空悬+CDC魔毯智能悬架(旗舰)、外放电、自适应远近光、7英寸后排触屏、方向盘加热、后排老板座电动腿托、14喇叭音响、后排分区空调以及车载香氛。
当然,纯电标配的L2.9高阶智驾,在PHEV版本上需要花1万元选装(原价值25000元)。该系统涵盖NOA点对点高速领航辅助等36项智能驾驶配置,可在高速及城市快速路场景中实现自动上下匝道、自动并线、并行避免、道路边缘避让、最优车道选择等行车辅助功能,以及RPA全场景遥控泊车、APA全场景自动泊车、RDA循迹倒车、RVM远程挪车以及HPP代客泊车等泊车功能。
动力搭载P1+P3+P4串并联四驱插混系统,其中1.5T混动专用发动机可输出100kW,前后驱动电机峰值功率分别为130kW/160kW,综合峰值输出390kW/810N·m,百公里加速5.9s,极速200km/h。超长续航版电池容量43kWh,来自蜂巢能源,CLTC纯电续航262km,满油满电CLTC综合续航1260km,馈电油耗5.4L/100km。后续还将推出25.57kWh电池的长续航版本,CLTC纯电续航101km。
岚图追光PHEV的最直接竞品,当属比亚迪汉DM-p。汉DM-p的优势除了存量口碑和品牌力,还有零百加速3.7s的澎湃动力和更强悍的电驱性能。而岚图的优势主要体现在与乘坐相关的方面,比如配置拉满的全车座椅、堆料满满的魔毯悬架,尤其是前双叉臂+后五连杆的全铝底盘,哪怕低配不上魔毯也有着足够优异的机械素质。
而从价格来看,岚图追光PHEV的高配定价仍然比汉DM-p战神版便宜1.2万元,哪怕后者官降一万也依旧略贵。更何况,追光PHEV的高低配差价两万五,除了魔毯只剩下轮毂轮胎的区别,其余都是满配。对比智驾能力同样不咋地的汉DM-p,岚图追光PHEV的综合性价比依旧是优势明显。如果对低配的驾乘体验也能接受,也不介意慢了2.2s的破百性能,岚图追光PHEV行政版可能是20-30万级最值得购买的插混轿车,没有之一。
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