以技术驱动，荣威D7 DMH，10.98万元开启年终限时特惠

在2023年即将落幕之际，国内车市的一股新力量崛起，那便是插电混合动力车型。以“油电同价”为宣传语，以其价格诚意赢得了消费者的青睐，无论是销量还是口碑，它们都成为了市场上的黑马，原本并不受欢迎的插电混合动力车型正在被消费者广泛接受。

荣威D7 DMH便是这样一款插电混合动力车型，凭借其出色的性能和技术的创新，打破了中国混动汽车满油满电真实续航的纪录，实现了1704公里的超长续航，百公里平均油耗仅为3.4L。上汽荣威品牌宣布，荣威D7 DMH将在年终限时特惠中，以10.98万元的限时价出售，这款B级车的进军10万级市场，以A级车的价格带来B级车的品质，再次刷新了插混市场的格局。

荣威D7 DMH以其核心技术为底气，以新能源轿车市场为目标，以前所未有的攻势，掀起了一轮以“技术战”为导向的竞争。在中汽研举办的2023混动汽车极限挑战赛中，荣威D7 DMH以其出色的综合表现夺得了中大型轿车组的第一名，同时在亏电油耗测试中，以4.6L/100km的超低油耗斩获全车型冠军。

此外，荣威D7 DMH还在“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选活动中，凭借其过硬的技术实力和优秀的性能表现，获得了“十佳发动机及混动系统”的荣誉。

荣威D7 DMH上市后，提供了插电混合动力和纯电两种动力版本，上市权益价分别为12.18 -14.18万元和14.38 -17.08万元。此次年终限时特惠，更是进一步巩固了D7的价格竞争力，以10.98万元的限时价，感恩回馈消费者，直接击穿了B级车的底价。

荣威品牌一直以来都秉持着用户价值、用户利益至上的原则，从用户需求出发，不断升级产品体验。作为一款中高级新能源轿车，荣威D7以用户真实使用场景和需求为核心关注点。在空间方面，荣威D7不仅做到了B级车的车身尺寸，更从源头上实现了车内空间的高效布局和利用，带来了同级领先的乘坐空间。荣威D7的云宿座椅更是独具匠心，为乘客打造如宿云端的舒适驾乘体验。

在动力方面，荣威D7提供了两种动力系统，满足用户不同出行需求：对于那些追求操控和驾驶乐趣，不太需要长续航的用户，可以选择EV车型，将带给用户无尽的驾驶乐趣；而对于那些更看重动力和经济性均衡，且有相对高频的长续航里程需求的用户，DMH车型将成为他们的最佳选择。这款车型不仅提供了强大的动力，还能在续航里程上满足用户的需求，使其在出行时更加自由自在。

敢打‘技术战’，不惧‘价格战’，相信荣威在面对‘价格战’的挑战时，已经做好了全面的准备。荣威品牌的底气和信心，源自他们对技术的执着追求和对用户的深入了解。他们相信，只有为消费者提供“买得值、用得好”的汽车，才能真正赢得市场和用户的认可，在激烈的行业竞争中立于不败之地。。