众所周知，国产汽车行业不断发展，保值率逐渐成为用户买车的重要参考指标，新能源汽车的保值率普遍偏低，这也成为多数消费者买车时的纠结的问题。不过现在，这一顾虑即将被打消。比亚迪唐作为20-30万级SUV市场中的经典车型，质量经受住考验，新车价格稳定，颠覆用户对国产新能源车的固有传统认知，也有力地支持了保值率。

据据太平洋汽车公布的20-30万热销SUV保值率榜单显示，在杭州市场，2023年20~30万元SUV保值率榜单中，丰田汉兰达位居榜首，保值率为84.2%。排名第2的车型是自主品牌的新能源汽车比亚迪 唐DM-i，保值率在76.1%，超越了一众日系新车，在插混保值率排名中，排第一，并且远超同级。这样的表现着实令人惊喜。而比亚迪作为国内新能源汽车领军者，近两年，已创下多个销量里程碑纪录，其中表现最优之一就是比亚迪唐家族，作为王朝旗舰SUV，唐家族于2015年问世即首搭“542”科技，以4秒级加速和全时电四驱一鸣惊人。

今年8月底，由唐EV冠军版、唐DM-p冠军版及战神版、唐DM-i冠军版200KM，组成的唐家族全擎高价值系列，震撼登场。而今，更以高达25万元的平均售价，完成了超55万的累计销量，稳居主流中高端SUV市场头部阵营。在国内中型SUV市场，比亚迪 唐DM-i也是为数不多月平均销量能够过万的车型。

由于保有量与保值率成正比，快速增长的销量带动了保值率的增长。因此高保有量的比亚迪 唐DM-i在二手车市场的二手车保值率也就不低。

在高保值率、高保有量的背后，唐DM-i有着经得起推敲的技术和体验，又在性能、豪华、安全、科技等方面展示出全能产品力，做到为消费者带来标杆级产品，提供更卓越的出行体验。新车以DM-i超级混动技术加持，亏电油耗仅需5.5L/100km，综合续航高达1050km，搭载DM-i超级混动专用功率型刀片电池，树立中国旗舰SUV能效标杆。

同时全系升级标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆、苹果NFC数字钥匙、DiLink 4.0(5G)智能网联系统等，以标杆级产品硬核实力为用户提供更卓越的出行体验。

抛开油价不断飞涨的趋势，用车成本不断提升，国家已经制动了新能源产业发展方向，未来汽车向新能源发展已是必然。选择新能源汽车不仅仅是新购车主的第一选择，更是很多城市车主换车的首选。新能源车此前之所以保值率不如同级别的传统燃油车，主要原因是其保有量相对还低，更换电池价格高昂以及技术不成熟等等因素。这些不利因素正在不断发展不断被破解，同时，优秀的产品层出不穷，例如比亚迪 唐DM-i，既环保节能，完美解决“燃油焦虑”，保值率还能保证较高的水准，可以预见，新能源车会随着普及度、技术提升、性能、能源效率和用车经济性的提升，国家政策的大力扶持等等因素，保值率会呈现逐渐上升的趋势。唐DM-i以高价值颠覆合资，不仅打破合资车保值神话，也让我们看到自主新能源车的实力，可以说是入手不亏。