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祖传1.6T发动机变1.5T,新款东风标致408还有机会吗?

智电汽车 1103浏览 2023-12-08 IP属地: 重庆
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文/桃李
“叫座不叫好”,这应该是对于法系车最贴切的评价了。一旦有“小白”在网上问买什么车好,立马会有人站出来推荐法系车,用料好、底盘扎实,优点一大堆,但一看销量,就只能呵呵一笑。
拿东风标志来说,十月份全系销量只有4343辆,其中销量最高的为标致408(参数|询价),当月共卖出了1567辆,存在感不算太高。
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事实上,为了提升销量,标致408也做出过一些改变。比如如今的消费者购车更看重性价比,去年新款标致408上市时也选择向市场低头,顶配价格降到了12万元。参考上一代车型,提供1.2T和1.6T两个版本,其中1.2T版本车型的起售价就已经达到了11.97万元,1.6T版本顶配车型的价格则是达到了15.97万元。
而2022款车型在全系标配1.6T发动机+6AT变速箱的情况下,全系的售价也只有10.57万元-12.17万元。从价格和配置上来说,其实还算有性价比了,而且近期最新款的标致408也迎来了曝光。
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新款车型在坚持特有的法系浪漫的同时,这一次也做出了一些改变,最明显之处便是将沿用了多年的1.6T发动机换成了型号为YG01的1.5T发动机,最大功率127kW。目前搭载全新1.5T发动机的新款东风标致408已经通过国6b排放认证,在排放方面满足当前国内上牌要求,预计将于明年正式上市。
值得一提的是,该款发动机应该不是来自东风旗下,从动力参数上看,其实跟东风的马赫动力有着比较大的差别。作为对比,东风风神1.5T马赫动力发动机的最大功率为140kW,最大扭矩300N.m。至于很多人说的“反向升级”其实也谈不上,因为现款408搭载1.6T发动机最大功率125kW,性能参数反而略强,而新款发动机的动力表现如何也值得咱们关注。
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其他方面,在内外设计上,新款标致408依旧是比较熟悉的感觉,继续采用了现款车上最新的设计语言,前脸的大尺寸进气格栅内部使用点阵式装饰,形成扩散状的效果,有着不错的时尚感;两侧的大灯组向下延伸出一道“獠牙”灯条,形象上与自身“狮子”标更加契合,整个前脸看上去十分饱满。放在十万级燃油车市场来说,这个设计其实很有特点。
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而车身侧面看上去则有点复古的感觉在里面,整车姿态呈现出前倾状,上下腰线营造出清晰的层次感,看上去会更有年轻化的风格。从风格上看,标致408其实也在逐渐迎合国内年轻消费者的需要。尺寸方面,新款408长宽高分别为4750/1820/1488毫米,轴距为2730毫米,与现款车型保持一致。
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内饰部分的设计其实一直都是法系车的强项,之前标致408X使用的3D i-Cockpit唯我座舱就给人眼前一亮的感觉,但很可惜,新款标致408没有完全使用该设计理念。提供较大尺寸的中控屏和仪表盘,对比国产车而言或许会缺少一点科技感,不过中控台部分保留了许多的常用实体按键,而且整个布局很有逻辑感,不会让人觉得凌乱。
其实从整体上看,标致408的品控和市场口碑还算不错,目前比较值得关注的是新车的价格还会不会有所下探,毕竟当前新能源汽车给的压力相当大,燃油车想要翻身必须得拿出点能够吸引消费者关注的东西来。
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写在最后:
从市场端来看,新款标致408并非完全没有机会,毕竟现阶段的1.6T发动机加6AT变速箱的搭配相比于部分日系车和德系车,还是有一定的优势。当然,目前标致408所要面临的问题并不单单市场竞争的压力,很多消费者不选择法系车,有一部分原因也在于4S店数量较少,不管是买车还是售后,都有一定的难度。
所以新款标致408能有怎样的市场表现,或许还需要观察一番,那么大家看好新车的表现吗?
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